Tag: дорога

правда, больше про дорогу. Ну не сказать что у него очень восторженные впечатления…

http://serge-bryxin.livejournal.com/111483.html

Поиск работы это в общем вполне себе занятие. Время- и ресурсоемкое. Я кажется уже на эту тему жаловалась? 😉

Впрочем и с паршивой овцы бывет шерсти клок, съездила вот за коммунальный счет в соседнюю губернию Rogaland.

Ездила на поезде, первый раз за все 5.5 лет. А вообще-то я люблю поезда и давно мечтала съездить, только никак случая не предоставлялось.
Кстати оказалось недорого, к тому же удобно. И вообще мне все понравилось: поезд шел строго по расписанию, внутри было тепло и мягко, со всех сторон открывались дивные виды…. если только не ехали через туннель.

Я даже пощелкала мыльницей туда-сюда.

Вагон поезда дальнего следования.
На самом деле каждый вагон поделен то ли на две то ли на три части, поэтому они довольно камерные. Я сижу на предпоследнем кресле. Совсем пусто, это утренний поезд, в конце на табло видно время – 8:50. Там же показывают название следующей остановки и ее высоту над уровнем моря.

С утра шел снег и стоило отъехать немного от побережья и чуть подняться наверх, как все оказалось зимним-зимним, белым и дивным.

А это Snartemo, мы были там летом, ездили на велосипедах по долине.
Железная дорога пересекает долину и проходит над рекой, это примерно 900 метров; а с двух сторон долины туннели, каждый примерно 9 км.
Туннели мне не понравились, в них закладывает уши и очень сильно свистит ветер.

Через каких-то полчаса все переменилось. Дорога спустилась вних поближе к побережью, вокруг зазеленили можжевельники, снега не стало вовсе, только камни и жухлая трава.

В Egersund я пересела на электричку. Поезд на котором я ехала сначала проходил через нужный мне населенный пункт, но не останавливался в нем.
Электричка очень похожа на поезд. Вагоны бывают обслуживаемые и необслуживаемые, в разнице я так и не разобралась.
Мой студенческий никто не проверял, зря я переживала, что у меня с ним могу быть проблемы. Но как оказалось можно было не экономить, билеты мне оплатили. Даже не понадобилась фраза, которой меня научила Катя 🙂

А это уже обратная дорога, где-то недоезжая Эгешунн.

Непосредственно на месте я не фотографировала. Собственно мы проезжали там летом, если мобилизовать силы и совесть 😉 то можно было бы выложить что-нибудь из Вестландских красот. Они удивительные и непохожие на наши.

В середине дня на электричке ездит много народу, она мне живо напомнила наш автобус 5, на котором я ездила сначала в Кристиансанн, а потом в Арендал. И тоже примерно половина иностранцев :))

В Egersund я тоже пощелкала посторонам, поскольку таму меня было больше часа до обратного поезда. Может еще выложу отдельно.
А это уже обратный путь.
Что вижу то пою.

После полудня снега заметно поубавилось, особенно на открытых местах, а к вечеру даже какое-то подобие солнца возникло.

В общем как всегда после поездки остается чувство недоумения – так легко и быстро можно оказатьсяв совсем, совсем других местах, почему же мы этого не делаем?

Вернулись из Дании.
Общее ощущение ну вот натурально: вернулись из “заграницы”.
Полные впечатлений от красот, удобств и цен. И остро знакомого любому советскому человеку недоумения “ну почему у нас этого нет??” и обидного чувства “чем мы хуже??” Все таки Норвегия и родина чем-то невероятно похожи…

Мы живем на самом юге Норвегии и практически на самой близкой к Дании точке, но паром через Скагеррак ходит не от нас, а из Кристиансанна. Мы ехали утром, вставали в 5 утра. От нас до пристани около часа езды, а сам паром идет 4 часа. Называется Super speed, но на самом деле у нас есть второй более быстрый паром, а этот – более комфортный. И он правда комфортный и ехать в нем удобно. Особенно сейчас, когда он заполнен едва ли на половину.

В этот раз мы отдыхали как настоящие норвежцы. На пароме пили спрайт и ели сосиски 😉 .
Рядом с нами сидели какие-то подростки, которые пили пиво и друг-другу на весь салон рассказывали как они с кем-то дрались.
Прикольные эти норвежцы. На самом деле они очень мирные и пьют очень мало (по сравнению с русскими). Выпив по два бокала пива на нос наши соседи перешли к вопросу как правильно извиняться, когда надо говорить unnskyld а когда beklager. Если бы русские парни выглядели так, как эти парубки, мы сразу пересели подальше, а так ничего – только Тёмка (как наиболее из нас продвинутый в области ненормативной лексики) смотрел неодобрительно.

Приехали в Hirtshals (не знаю как правильно произносится, если знаете – расскажите) и поехали в океанариум. Он находится практически сразу рядом с терминалом.
Океанариум специализируется на местной фауне и почти все рыбы и прочие живые существа из Скагеррака. Так что мы теперь знаем кто у нас водится, и некоторые из этих существ совершенно удивительные.

Морские коньки, совершенно смешные и трогательно-грустные создания,
а еще их ближайшие родственники,

но по виду больше всего похожие на водоросли;

живые ракушки на самом деле называемые Морскими уточками
маленькие акулы и много много других удивительных существ.

Океанариум большой: это два отдельных корпуса соединенных коридором. В коридоре много маленьких аквариумов

и выход на улицу к тюленям (а в нашем зоопарке тюленей нет 🙁 .. )

В первом большом здании один большой аквариум преимущественно с тресками и еще с маленькими акулами, зубатками

скатами, камбалами, морскими угрями и разными ракообразными.

В нем же и “затонувший корабль”, в который можно подняться в рубку и словить полный эффект качки на море благодаря “иллюминаторам” экранам по трем стенам.

Еще там была одна бедная камбала, которую заставляли менять цвет, крутя диск на котором она лежала.

Камбалу видите?

Во втором большом здании находится совсем уж огромный аквариум, в котором в числе прочих живут рыбы луны.

Очень странные животные.
Пока мы там были как раз началось кормление.

Кормят их с рук. Каракатицами. Которых прямо так в рот и вкладывают.

Это кормление представляет из себя целое шоу, в процессе которого я обнаружила, что совершенно не понимаю датский. Когда мы на следующий день включили телевизор, я в этом окончательно убедилась. Удивительно, что Светка, кажется, поняла так же мало как я. (удивительно в этом то, что мы все более или менее сносно читаем по-датски).

В океанариуме мы гуляли больше четырех часов. В конце мы еще застряли в магазине, там было столько всяких ракушек и игрушек и всякого красивого.. и все так дешево! Мы правда старались быть экономными и купили только подарки 🙂

Вообще хороший океанариум, мне только показалось что он какой-то недоухоженный. Может быть это потому что мы были в межсезонье и они как раз в это время все чинят и делают новые клетки? Хотелось бы так думать.

После посещения океанариума мы отправились “домой” в гостиницу. Редкий случай, мы обычно путешествуем с палаткой и живем в кемпинге, но сейчас с одной стороны ездить с палаткой слишком холодно (да и кемпинги зимой не работают) а с другой – гостиницы рассчитаные на курортников очень дешевые. Мы жили в такой чисто курортной гостинице, почти на берегу – с балкона нашего второго этажа даже можно было углядеть кусочек моря.
Серега нашу гостиницу окреситил пансионатом – нас там не кормили, зато в гостиной была выгорожена кухонная зона

кроме того у нас на территории был бассейн и сауна. Там мы и провели вторую половину дня, в бассейне, сауне и в маленьком тренажерном зале на всего два тренажера. Кроме нас во всем здании не было ни одного человека, так что мы носились туда-сюда и резвились совершенно беспрепятственно.

продолжение следует

Setesdal, понедельник 6.08 – суббота 11.08

Сразу поясню, что на этот раз я села и написала много-много букв, поэтому мы наверняка доберемся до конца поездки. Но вот картинок будет мало. И что будет интересно, обещать к сожалению не могу.

Завершился очередной этап отпуска, предпоследний – теперь у нас осталась только осенняя поезка в Питер. В этот раз ездили недалеко – в Сетесдал, это всего каких-то три часа езды от дома, сколько километров и сказать неудобно. Но ведь тут у нас очень, очень медленные дороги.

Сначала были в Брокке. Это место куда мы уже несколько лет подряд ездим справлять Новый год, там находится горнолыжный центр, и там отделение фирмы Эрикссон Гримста снимает дачу и на выгодных условиях сдает сотрудникам. Мы на горных лыжах не катаемся, но обычные лыжни там тоже есть, а еще там большой современный дом с огромными окнами и печью и самое чудесное – с сауной. И еще там много места, поэтому зимой мы ездим туда с друзьями. В этот раз мы ездили сами и всего на два дня выкроенных между чужими заездами.

Выехали в понедельник во второй половине дня с тем, чтобы приехать к вечеру и лечь спать. Я вела первый час; стоило Сереге сесть за руль в Vegusdal как пошел дождь, к Эвье он усилися, а после Эвье превратился в ливень. Дворники работали на максимальной скорости а в салоне стоял грохот обрушивающегося сверху потока воды, и такое веселье продолжалось полчаса.
У нас в семье это называется “похоже на полярный круг”. Дело в том что Е6 – дорога пересекающая полярный круг (в этом месте Норвегия узкая и дорога всего одна) – проходит в наветренной зоне большого ледника Свартисен и все скапливающиеся над ледником тучи проливаются как раз там. Мы в прошлом году смогли в этом убедиться: в тот раз дворники и вовсе не справлялись и на максимальной скорости успевали только перекидывать массу воды с одной стороны стекла на другую.

На даче в Брокке все было тихо сухо и зелено. Было совершенно удивительно увидеть траву и зеленый склоны там, где мы привыкли видеть снег и снег, но в остальном – тот же дом с теми же комнатами….

Дети, воспользовавшись нашей немногочисленностью, заявили, что спать в одной комнате не желают и задействовали все имеющиеся в доме спальни. Они постелили себе по дополнительному
односпальному матрасу на двуспальные кровати (все это было похоже на иллюстрацию к сказке “Принцесса на горошине” в двух экземплярах) и как результат конечно же скатывались с этих насестов. Особенно Тёмка у нас неудачник – он и дома-то никогда не может проснуться так же, как заснул. Не знаю как ему это удается, но он всегда переворачивает одеяло во сне, и голые ноги торчат наружу, если только он не исхитряется подогнуть их к себе так близко, чтобы они влезли под оставшийся кусочек одеяла.

продожение тут.

Обнаружила, что написала в среду пост и не отправила. Выложила задним числом.

Я не из тех, кто способен осмотреть всю Скандинавию за три дня, или всю Европу за неделю. Я с такой скоростью и думать-то не успеваю. И даже наша поездка – 6 дней в северной Италии – показалось мне слишком стремительной. Хотелось бы задержаться везде подольше, осмотреться повнимательнее, погулять еще помедленнее и еще залезть во-оон на ту гору, а еще зайти во-оон в тот магазинчик. Бедная Наташа, которая нас везде сопровождала, должна была постоянно меня ждать! Мне очень стыдно, честное слово, но и это называется – я торопилась.

Серега как-то невероятно удачно (я не знаю как, но он это умеет) снял фантастически дешевый домик в кемпинге на берегу озера Гарда. Не весь домик, первый этаж: одна спальня, одна гостиная, всего 6 спальных мест. А нас четверо. Мы обрадовались и позвали с собой нашу подружку. Подружка тоже обрадовалась, бросила своих троих детей на мужа (муж тоже обрадовался… или по крайней мере сделал вид) и вот мы впятером отправились ранним утром в Сандефьорд, 2.5 часа на машине, а оттуда в Милан, точнее в Бергамо.

Первые впечатления от Италии ждали нас сразу на выходе из аэропорта. Не самые лучшие:
грязь, невежливый персонал в Ависе, долгие поиски туалетов, тесная и прокуренная автобусная остановке прямо напротив выхода. И это та самая Италия, про которую все говорят с придыханием?

Взяли машину и поехали в сторону Вероны. Оказалось, в Италии, да еще и вблизи крупных городов, водить машину – совсем не то, что у нас в деревне. А мы уже и отвыкли. Никто не пропускает, разгонные полосы крошечные, а иногда их и вовсе нет. При выезде на магистрали преимущество у того, кто на ней уже находится. Кстати и проезд кругового отличается: в правом ряду едут только те, кто поворачивает направо.
Мы оформили машину на двух водителей, но почти все время ездил Серега. Я изображала штурмана, не всегда удачно. Несмотря на наличие GPS мы пару раз уехали не туда.

В кемпинге, куда мы добрались уже под вечер, нас ждали Наташа (наша подруга еще из фидо) с мужем. И еще несколько сюрпризов. Во-первых сам кемпинг. Можно было подумать, мы пытаемся заселиться в штаб квартиру службы безопасности. У нас не только спросили паспорта (!!!) но и даже место рождения наших детей. Оформление заняло не меньше получаса, и в результате нам всем одели на руку пластиковые зеленые браслетики, которые мы не имели права снимать до конца проживания в кемпинге. Более того, Наташе и ее мужу, которые прошли с нами внутрь, тоже одели браслетики, но другого цвета. Мы очень впечатлились, но оказалось, что день сюпризов еще не закончился. Следующий сюрприз нас ждал уже от Наташи.
Вместе с нашими чемоданами в домик проследовало два огромных пакета, в которых находилось… все. Как сказала Наташа, она подумала, что бы ей могло пригодиться на первое время… и все это купила. Все. Даже хозяйственное мыло и упаковку туалетной бумаги. И бутыль оливкого масла. И еще хлеб, пирог, овощи, спагетти, сыр, и бытылку вина. И боюсь я еще что-то забыла, но плюс ко всему этому мы получили подробные инструкции, как все это приготовить и в каком порядке съесть(этот сыр к вину, а этот – на завтрак). И потом – куда нам поехать на следующий день. Наташа, спасибо! Я до сих пор под впечатлением.

Мы все сделали, как нам сказали. И на следующий день поехали в Сирмионе, оказавшееся совершенно сказочных местечком, и к тому же как раз такой Италией, какую мы себе представляли.

Решила всё-таки начать потихоньку выкладывать про Голландию.
Сначала очень много букв. Про дорогу, про страну и вообще. Картинки к первым двум постам, сразу скажу, антихудожественные.

Выехали мы 4 августа.
Дорога всегда производит на меня впечатление чего-то магического. Ещё утром ты просыпаешься в своей кровати, чистишь зубы у себя над раковиной, а потом все слепливается вместе, сливается, так, что невозможно потом вспомнить, где что было, и было ли, и не придумалось ли это когда-то давно, ещё в детстве.

Рано утром приехали в Кристиансанн. Это для нас звучит гордо: поехали в соседний город. Я вас уверяю, что вы на работу каждый день едете дольше и, возможно, дальше 🙂
Мы уже один раз плавали паромом Кристиансанн – Хишхалс, но тогда это был Колорлайн, более дорогой и фешенебельный. На сей раз мы плыли новым Фьюрдлайном. Он меньше, другой по конструкции (катамаран), в нем внутри все теснее и Уже. И сервис.. мда. Но зато – самый быстрый
паром в мире. На самом деле быстрый. Мы впечатлились.

За нами поднимался столб брызг и водяного пара и уходил далеко-далеко, туда, отукда мы только что уплыли. Попадающиеся под дороге корабли мы миновали как стоящие.
Быстро, а всё равно два с четвертью часа до ближайшей точки Дании.
На самом деле до Дании от Норвегии ближе всего от нас. Вот прямо от причала в Гримстаде. Посмотрите на карту – та часть Норвегии, которая нависает над самым северным выступом Дании – это и есть наша деревня наш исторический город. Но в силу его размеров, вы понимаете… А на яхте бы прямо от нас плыли.
— отступление on —
Кстати нам тут недавно один норвежец рассказывал, как он с группой других таких же сумасшедших шёл из Гримста в Данию на каяке. Я аж переспросила. Вот, есть же люди.
— отступление off —

Из Хишхалс и дальше на юг, на юг, на юг… Копенгаген и значительная часть Дании остаются на востоке, мы написали Ленке смс-ку, что проезжаем неподалеку, и, миновав Данию, въехали наконец в настоящую материковую Европу.

Германия встретила нас ремонтом дорог. Весь тот небольшой (относительно общей площади Германии, но довольно длинный относительно общей длины нашего маршрута) кусок, что мы ехали по северо-западной кромке страны, мы ехали в зоне дорожного ремонта под знаком 80. Страна самых быстрых в мире дорог. Кроме того нас несколько раз накрывало ливнем, да каким! Вдруг становилось ничего не видно, на лобовое обрушивался поток воды, как в аквапарке из бочки, которая неожиданно переворачивается.

Да, я забыла сказать, у нас ведь новая машина. Совсем девочка, можно сказать, ей всего-то 11 лет. Серёга очень опасался ехать на Субарке, так что перед отъездом твердо решил купить хоть что-нибудь. Я сначала была недовольна (как водится): и потому, что мне жалко было Субарку, которая так исправно нас возила все эти два с лишним года, и потому, что была против коробки-автомата. На автомате я когда-то начинала водить, это было в 1999, на Мазде (кто из вас помнит эту машину? Андрюха Рыжиков называл её бензиновым дизелем 🙂 ), с тех пор у нас было много всякого, последней была моя большая любовь – Террано, тоже с автоматом. Ауди хоть и не Терранка, но с приёмом у неё тоже всё в порядке.
А, вот ещё что нового в автомобилевладении (привет Саше Парфеновой) – у нас появлися (трам-пам-пам-пам…) ГПС.
На самом деле это было не просто мудрое решение, а ОЧЕНЬ МУДРОЕ РЕШЕНИЕ. Оценить это обстоятельство мы смогли уже в Голландии. Потому что доехать по указателям в конце-концов можно – ну не всегда одинаково успешно, но можно. Гораздо интереснее найти что-нибудь при отсутствии указателей.
ГПС развлекал нас всю дорогу. Мы, чтоб не было скучно, ставили там на озвучивание разных персонажей. После пару дней прослушивания, дети с заднего сидения вдруг начали в неожиданных местах выдавать строгим голосом с механическими интонациями “Snu! Når det er mulig!” Первый раз я чуть с кресла не сползла от хохота, а через пару дней мы уже все четверо регулярно предлагали друг-другу развернуться, где это возможно, съехать с магистрали; особым успехом пользовалась фраза “You have reached your destination”. Навигатор почти никогда не попадал точно, так что о том, что “мы на месте”, мы порой узнавали стоя где-нибудь в поле, без малейших признаков жилья вокруг.

Вот я так и знала; стоит мне начать, как и день потерян и я не продвинулась дальше Германии.

Пауза. Продолжение следующим постом.

Про то, как мы ездили на Прекестулен. И доехали, хотя это было уже весной… ну да, 17 мая.

На болотце, где мы ночевали, было холодно мы замерзли и поспешили оттуда отчалить. У нас были ещё большие планы на день. Но прежде чем реализовывать наши большие планы, мы решили вернуться к красивому старому мостику, под которым проезжали накануне. Там был заявлен водопад, а мы его почему-то не заметили. Ну с нами бывает – вот пропустили же мы в первый заход водопад, которым у меня начинается предыдущий пост. Мимо проехали и в упор не увидели.

На парковке рядом с мостиком лежал еще камень с табличкой, я его фоткать не стала. Написано, что тот самый камень весом примерно в три тонны при строительстве моста какой-то местный фермер откатил с дороги голыми руками.

Сам мостик вполне типичный. Лет сто назад постоен.

Мы сначала не могли понять, на что надо смотреть.
Сверху с одной стороны от моста – озеро. Под мостиком проходит узкое и глубокое ущелье, выдолбленное потоком , вытекающим из этого озера. В месте слива застрял камень. Он немного меньше человеческого роста.

Озеро. Вот этот маленький ручеек пробил эту жуткую щель.

Несмотря на ограждения, заглядывать вниз было страшно. Почему-то все время преследовала мысль, что будет, если туда упадешь.
А вот эта круглая дыра – ледникового происхождения. Таких тут много. Называется грита.

Я там не как женщина стою, а как термометр для масштабу.

И вот оно спокойное и тихое верхнее озеро.

Вид с другой стороны моста.

Отсюда мы поехали уже прямо туда, куда собственно и собирались. То есть на Preikestolen.

У нас тут мало что прохлада, так сегодня еще и гроза была всю ночь. Дождь так хлестал, что мы проснулись. А мне приснился сон, что у нас провалились потолочные балки и свисают в комнтату. И я иду к хозяину, чтобы продемонстрировать убытки :)))

Впрочем, рассказать я вам хотела не об этом. А о том, как мы в мае ездили на Preikestolen, один из основных норвежских туристических аттракционов. Я вообще к аттракционам отношусь скептически и ничего такого особо феерического не ждала. А между тем это действительно классное место. Впрочем, сегодня пока о том, как мы туда ехали. Вы же знаете, что мы не можем доехать из точки А в точку Б без приключений….

Мы живём почти на самой южной оконечности Норвегии. Но не совсем. Если представить Норвегию, как варежку до локтя (это не я придумала такое сравнение), то мы где-то на уровне указательного пальца. А в выемке между большим и остальными – Осло. Так вот – а Ставангер, рядом с которым находится Прекестулен – где-то на кончике мизинца 😉

Розовый значок (достопримечательности)я поставила на сам Прейкестулен.

От нас в Ставангер можно ехать тремя разными путями, и вы не удивитесь, если я скажу, что мы выбрали наиболее кривой (зато более красивый).
От Эвье (пускай про него Серёга рассказывает, это не я там щёлкала как одержимая) “наверх” до Брокке (я про него рассказывала уже? Это где мы на рождественских каникулах жили) а оттуда на запад, через плоскогорья.

Поехали мы на 17мая. 17 мая – день конституции Норвегии. Такой день, когда все норвежцы одевают национальные костюмы (которые стоят как недешевый автомобиль) и идут на демонстрацию. Выглядит очень трогательно. Идут они не на дворцовую площадь к трибунам, а к главной церкви города. А там рассыпаются. Кто на службу, кто домой. Для нас поездка в Ставангер была хорошим поводом пропустить всю эту торжественную обязаловку.
Поэтому с утра пораньше 16го мы выехали в направлении на запад. В Эвье мы провели утро, а потом отправились на север, в сторону уже известного нам Ристад. В прошлом году я показывала картинки этой части дороги.
Зато обнаружили по пути водопад, который раньше не приметили.

Ничего такой водопад, и не скажешь что маленький.

Эти белый пятна слева – это не брак линзы, а брызги.

Доехали до поворота на Брокке и там нас ждал сюрприз: табличка с надписью, что дорога закрыта. Мы такого повота событий не ждали и решили, что табличку, наверное, с зимы убрать забыли. И поехали наверх, в горы, с нехорошим предчувствием.

(протяжно) “предчувствия его не обманууууулиииииии…”

Вообще-то внизу нам казалось, что это совершенно нелепо – держать закрытой дорогу когда??? в середине мая! когда уже месяц назад настало лето! И вообще что они себе думают.
Однако мы погорячились.

По мере того, как на обочинах стали появляться сугробы, мы стали все более склоняться к мысли, что там, в горах, дороги вполне могут быть непроезжими.

Вот у этого плоскогорного озера мы развернулись.

И поехали обратно, в Эвье.

В расписание мы не укладывались и стало ясно, что до места нам в течении этого дня не добраться. Решили проехать столько, сколько сможем и остановиться в каком угодно кемпинге. Это мы были очень оптимистичны, как оказалось позже.

Первую попытку остновиться мы предприняли в Тонстад. Увидели указатель, свернули по нему и нашли совершенно замечательный кемпинг, почти что с аквапарком под открытым небом. И всё такое. Всё было хорошо, кроме того, что он ещё не открылся.
Но у нас было ещё несколько вариантов неподалеку, так что мы не очень расстроились и поехали дальше, на север, наверх. В следующем кемпнге не было никаких изысков, зато милый зеленый лужок и тишина. И девять часов вечера. Но не было воды.
В следующий мы приехали уже в темноте. С мыслью встать где угодно. Это и было где угодно.

(Розовый квадратик на месте нашей палатки)

К тому моменту мы уже достаточно высоко поднялись. Признаки наступившего лета остались примерно полукилометрами ниже, вокруг был холод, сырость, ранняя весна. Полянка, на которой мы встали, была вовсе не зелёным лужком, а желтоватым мшистым болотцем.

Как оказалось на утро, это был один из кемингов, обслуживающих близлежащие горнолыжные трассы.
С утра дети пошли искать туалет и по ошибке долго ломились в офис и даже пытались его вскрыть каким-то ключом. Произвели неизглядимое впечатление на тётеньку, содержащую кемпинг. Она мне потом несколько раз повторила, что я должна лучше следить за детьми.

А это – водопад рядом с полянкой. Маленький но шумный.

Пока всё.

PS: не слишком много фоток в одном посте?

..проснулась где-то под утро, посмотрела на комодик у кровати, не поняла, почему я его не узнаЮ. Да ведь я же дома…
Удивительно. Перелёты всегда прочно сносят крышу. Вчера едем домой и я рассказываю Серёге, как “а вот когда вчера гуляли с Женькой в по военно-морскому музею… … а это что, правда было ВЧЕРА???”
Дома начала сначала всё убирать, потом всё бросила: да ведь у меня же теперь есть компутер. Села просматривать френдленты друзей за последние месяцы. Нет, надо идти разбирать чемоданы. Читать с Тёмкой. Ехать по магазинам. Составлять планы и их реализовывать. Дома всегда есть дела. Но всё равно хорошо – я даже улыбаюсь сама не понимая чему.
Спасибо всем, кто нашел время встретиться с нами в Питере. Фотки выложу, какие есть, но их мало и они плохие. Зато за последний месяц в Гримста накопилось много невыложенных картинок.

А вы знаете, тут совсем нет жары! Это удивительно. За последние две недели я и забыла, что бывает не только солнечная погода.

Я обещала рассказать про нашу поездку во Францию. Знаете, двух слов тут явно недостаточно, а писать роман я чувствую не потяну. У нас не средств не хватает, у нас ума не хватает, как говорил Матроскин. Так что я расскажу про то, как мы туда ехали, а там посмотрим.

Сама поездка не предвещала ничего хорошего, особенно если учесть, что самолёты я переношу неважно. Нет, я их не боюсь, но иногда бывает, что приходится прибегать к бумажным пакетикам – тем, которые заботливо припасены в кармашке каждого сидения, вы знаете. Лететь нам предстояло с пересадкой, так что я заранее настроилась быть настоящим комсомольцем и терпеть до конца.
До Кристинасанна доехали обыденно, аэропорт нашли сразу по указателям (я там конечно бывала раньше, но никогда не ездила туда сама), даже парковку на длительный срок нашли без приключений. Я вообще никаких карт и прочего заранее не смотрела с чувством уверенности, что уж дома-то я и так разберусь.
Приехали мы без всякого запаса так что ждать не пришлось, сели и полетели сразу. У нас на всю дорогу был KLM, от Хевика до Амстердама мы летели самым маленьких их самолетиком на 50 пассажиров. Долетели удвительно благополучно, я сразу полюбила КЛМ, и сок там давали бесплатно, а не как в САСе, где даже воды бесплатно не допросишься.

В Амстердаме у нас было пару часов на поскучать и побродить по таксфри. Аэропорт в Амстердаме небольшой. Я всё сравниваю с Копенгагеном (вот там аэропорт! Большой, красивый и нескучный), хотя если по совести, то рядом с нашим Хевиком даже Пулково не кажется дырой.
Нашли наш рейс Paris CDG (в Париже два аэропорта) и полетели дальше уже большим настоящим самолетом. И тоже благополучно, так что я окончательно полюбила КЛМ. На ближайшие 9 дней.

В Париже начиналась самая нескучная часть нашей поездки. В аэропорту ШарльДеГоль мы могли бы сразу перейти на железнодорожную станцию и оттуда прямо ехать в ЛёМан, но тогда нам пришлось бы ждать поезда три часа и приехали бы мы только в 11. Мы же лёгких путей не ищем. Поэтому мы решили ехать через вокзал Монпарнас. Серёга узнал, что оттуда поезда в ЛёМан ходят каждые полчаса, а до воказала из аэропорта ходит автобус. Вроде всё просто.
Франция началась прямо с момента получения багажа. Пока дети весело катались по транспортирной ленте, в ожидании прибытия наших чемоданов (а я делела вид, что это вовсе не мои дети) я увидела карту маршрутов чего-то там и парочку служащих аэропорта, явно не зря около нее стоящих. Ага, подумала я, собрала в кулак волю и все английские слова, которые знала и пошла выяснять, как мне доехать до вокзала Монпарнас. И таки да, Серёга был прав. Слова “Гаре Монпарнас” в моей речи были распознаны и дальше мне стали вежливо объяснять, как туда добраться – по французски, конечно.
Совместными усилиями мы всё-таки договорились, я забрала багаж, детей и пошла искать наш автобус. Тут очень кстати оказалось, что вместо номера автобуса мне сказали номер выхода из здания. Аэропорт Шарль Де Голь – это что-то невероятно монстроидальное. Это город, причём большой город. Огромный. Со всем, что полагается, в том числе гостиницами, домами, офисами, транспортом всех видов ,снующим во всех направлениях, толпами. Но наш автобус мы увидели сразу, погрузились и поехали. Вообще то Le Cars обещает что можно добраться от CDG до Монпарнас за время от получаса до часа пятнадцати в зависмости от пробок. Бессовестно лгут! Полтора часа минимум. Мы ехали больше. Четыре полосы в одну сторону на шоссе не спасают, ехали еле-еле. В процессе я уже засомневалась, так ли целесообразно было тащиться в центр и не проще ли было три часа подождать на месте. Зато мельком посмотрели на город из окна автобуса.

На вокзале обнаружилось, что приключения ещё только начались. Мне ведь надо было ещё узнать, на какой поезд купить билет и где. Серёга меня чётко проинструктировал: ехать только TGV. У них должны быть фиолетовые стеклянные павильоны. Там купить билет, прокомпостировать, найти вагон… да-да, мне Серёга целую инструкцию прислал, где что прочитать и о чём при этом подумать. Только это нифига не помогло. На Монпарнасе не было стеклянных фиолетовых павильонов ТГВ. То есть был какой-то ларёк, я отстояла к нему в очереди.. но это была типа справочная, и мне сразу сказали: билеты – там! Где написано. А там (я там уже побывала к этом моменту) стоят автоматы по продаже, но я не поняла, как ими воспользоваться. Я честно попыталась. И даже поняла,
как мне купить один взрослый билет, но мне-то надо было ещё два детских.
Там, где автоматы по продаже билетов, были ещё обычные кассы. Такие, знаете, как обычно бывают в залах вокзалов – маленькие окошечки с большими очередями к каждому. И совершенно, ну ни капельки не фиолетовые, и без надписи ТГВ. И вот я думаю, я отстою эту очередь, а окажется, что мне – не туда. От отчаяния я отловила каких-то местных работников вокзала и попыталась им объяснить (что меня зовут…. да-да, во франции это стало нашим любимым выражением), что мне нужна помощь в покупке билетов в ЛёМан. Они поняли, хотя не знали ни одного слова по-английски. И стали мне тоже жестами объяснять, что мне туда, во-оон туда, в кассы. А автоматы-то на что? Я этого так и не поняла. Не видела ни одного человека, который бы ими пользовался.
Ну ладно, мы не гордые, только уставшие очень. Пошли стоять в очередь, даже в две кассы, благо нас трое. При покупке билетов мне страшно повезло, я купила то, что надо и молодой человек оказался англоговорящим – чудо какое. До поезда мы развлекались покупкой всякой ерунды. Кидали монетки в прорезь, набирали код и ужасно радовались, когда нам что-то вываливалось.
Удивительно, но несмотря на отсутствия возможности полноценно коммуницировать, мы как-то не чувсвовали себя нещастными. У меня только на родине, где я всё прекрасно понимаю, возникает это чувство, что со мной в любой момент может случится всё, что угодно.

Монпарнас между прочим совершенно обалденный современый вокзал, о чём мы узнали уже потом, неделю спустя. Вот когда ты в нём внутри, ты на вокзале, таком, знаете, типа Витебского. А когда снаружи, то кроме логотипов TGV ничто не выдает близкого присутсвия железной дороги. Правда-правда. Но мы тогда просто вышли на перрон, и пошли к нашему вагону. Поезд, как мне казалось, был небольшой. Это он до поворота был небольшой. Я когда его продолжение увидела, решила, что надо садиться куда угодно, а то мы ведь до нашего конца можем и не дойти.
Вообще французские поезда заслуживают отдельного рассказа, даже поэмы в стихах. Я лишь скажу, что это очень, очень хорошие поезда. Только жаль, за окном было совсем темно. Мы сидели за столиком и ели наши простые норвежские заранееприпасённые бутерброды, рядом молодой человек сидел за лаптопом, а девушка сзади нас всю дорогу болтала по телефону и красила ногти на ногах. В общем было хорошо, спокойно и главное, конец близился. Или начало.
Так мы приехали в ЛёМан. А там нас встретил Серёга и мы прошли селиться в нашу чудесную гостиницу, которую иначе как апофеозом минимализма и экономии назвать не могу.

Про ЛёМан без фотографий рассказывать не буду. А с фотографиями…. ещё не знаю.