Menu

Month: August 2011

18 июля, первая половина.

Часть 3, предыдущая часть – Røros здесь

Вот уже месяц прошел с тех пор, как мы ездили на Lofoten. Лето потихоньку остается позади, как всегда это и неожиданно и печально. А у меня остались невыложенные фотографии – это вовсе не неожиданно, скажем прямо 🙂


День 18 июля оказался настолько богат впечатлениями (и фотографиями), что один пост из него ну никак не получается.

Последний раз мы закончили в Snåsa. Сноса – большое озеро в Нур-Тронделаг, на дальнем его конце городок с таким же названием. В городке мы не были.
Сначала мы собирались заночевать прямо у Е6 в ближайшем к дороге кемпинге, но там было просто не протолкнуться от вагончиков-кемперов и мы рискнули поехать к следующему. (Вообще про кемпинги напишу как-нибудь отдельно, в тот день, на который фотографий у нас не окажется 🙂 )

Следующий кемпинг оказался недорогим, почти пустым, но запомнился не этим. Я пристраивала машину на газоне, а Серега ходил договариваться о месте и платить. Когда он вернулся, то cообщил, что на рисепшн сидит девушка, которая мечтает поговорить по-русски. Норвежка. Ой.
Мы удивились и пошли общаться. Девушка правда отлично говорила, но она два года прожила в Минске, где учила русский язык. Ат чорт, я уже 4 года живу в Норге, а говорю по-норвежски куда хуже! Правда, когда она перепутала “давно” и “далеко” мне стало необыкновенно приятно :))) я тоже постоянно путаю lenge и langt (а еще legge и ligge и претеритумы от них, и с ними же претерутум от le…. и еще многое, многое другое)

Фотографии девушки нет, есть Серега, по-моему он ничуть не хуже 🙂


А еще в Сноса мы нашли несколько белых грибов. Но грибного супа, как было в прошлую нашу поездку (тогда красные можно было косить, без всякого преувеличения), не получилось.



Таких рек как в Тронделаг я у нас не видела. Непонятно, откуда берутся эти каменистые россыпи по руслу. В тот день мы все время ехали вдоль реки (видимо Namsen). Пытались найти каких-нибудь красивых водопадов по дороге, но напрасно – все они были где-то не рядом, а вдали. А места, через которые мы проезжали, через одно назывались “какой-нибудь_fors” (это у них так водопад называется)


В поисках красивого вида оказались на старой железнодорожной ветке.
Вид… ну так, ничего. Типа карельский перешеек (только горы стереть). А еще чисто и пусто.


Въезжаем в северную Норвегию, Nord Norge. Филке Нурланн а над дорОгой, видимо, северное сияние: дерево, маслянная краска 😉


В Нурланде дорога стала Уже и ограничение скорости поднялось до 90 😉


У нас в СëрНорге почти везде ограничение скорости 80. Мы вообще-то давно уже привыкли и не жужжим.
Если иметь в виду поездки на большие расстояния, то широкие шоссе с высоким спидлимитом – это конечно хорошо и удобно… но это типичный транзит. Мы же ехали с тем, чтобы наслаждаться дорогой.
И вообще, если говорить о качестве дороги (в обоих смыслах этого слова), то важно не только как ты по ней едешь (быстро и ненапряжно), но и как ты по _не едешь_ (а отдыхаешь в перерыве).


Мы на машине уже поездили по Норвегии и немного по Европе, посмотрели что и как бывает… сравнение выявило, что есть все-таки аспекты, в которых Норвегия выделяется в лучшую сторону (что не может нас не радовать… не так-то этих аспектов много, чего уж там).
Места для отдыха (те, что помечены дорожным знаком с елочкой и столиком) у нас чаще и лучше, чем у других… хотя конечно, когда они нужны, то не дождаться! 😉


И часто они устроены там, где есть на что посмотреть.
Вот например водопад – не очень большой, но все равно же приятнее свою сосиску с кетчупом съесть в красивом месте, правда? 😉


А это уже водопад побольше.
Laksefossen (laks – это семга)


В пене под водопадом конечно сложно разглядеть лаксов, но они периодически выпрыгивают. Самое удивительное, это когда они запрыгивают на водопад. Рыбин видно в струе, но как они это делают,
для меня так и осталось загадкой. По-моему, запрыгнуть туда совершенно невозможно, будь ты хоть самый натренированный норвежский лакс и мастер спорта по прыжкам в водопадах.


В камне вымыты словно бы реки, сухие русла.
На берег вымывает массу мусора, преимущетвенно это стволы деревьев. Сюда они доплывают отполированные и как правило по частям.


А облако мелких брызг достигало берега, откуда мы фотографировали.

Продолжение – часть 4 – Mosjøen здесь

17 июля – Из Хедмарка в Тронделаг

Часть 2, предыдущая часть – Хедмарк здесь


На юге почти все домики белого цвета. Как мне недавно объяснили, белый цвет стен символизировал богатство. Белые дома, темно-красные сараи (коровники, конюшни) – одна из отличительных особенностей Сëрландет.

В глубине страны все можно сказать – проще. Вообще как-то больше похоже на родину, и запущеннее и беднее чем на побережье.


От Фемюнден мы уже почти собирались ехать дальше на север.
Когда я два года назад ходила в школу для взрослых в Гримста, мне говорила одна наша учительница, что если ехать по Гюдбраннсдален, то надо неприменно заехать в городок под названием Røros. Брошюрка взятая на рисепшн освежила это воспоминание и мы решились пожертвовать несколько часов на Рëрус – вроде как под дороге.
Хорошо что мы это сделали, совершенно необычный город.


В Рëрус еще в 17 веке стали добывать медную руду и выплавлять медь. Рядом с городом находятся несколько шахт, а сам город возник на месте, где была возмность построить “металлобрабатывающий завод” – ну насколько так можно назвать постройку 17 или 18 века. Основной привод был от водяной мельницы, но не только, колесо крутили и лошади.



Река, на которой стояла плавильня (smeltehytta)

В 18 или 19 веке вся растительность в округе была уничтожена. Сначала весь лес вырубили на топку печей (это сложно себе представить, в Хедмарке, где вокруг километры и сотни километров нехоженных лесов), а потом ужасное загрязнение от тех же печей извело остальное.


Несмотря на это город рос и процветал. Бревна для топки сплавляли из окрестных областей, а выработка меди была настолько прибыльным делом, что доход рабочих в 17 веке можно было сравнить с современным доходом среднего норвежца.


Рядом с производством выросла гора шлака. Гора – это не преувеличение: это действительно холм, самое высокое место в городе, хорошо просматривающееся со всех сторон. Черно-рыжая насыпь, размером могущая соперничать с самим городом, без малейших признаков растительности на ней. Панорама снята оттуда.
На шлаковой горе дуло немилосердно. Надо думать там дует всегда. Кстати Рëрус еще и самых холодный город страны, температуры зимой способны упасть за минус пятьдесят. Для сравнения – на западном побережье минуса почти вовсе не бывает.



Смелтехитта (плавильное производство) на одной стороне реки и гора шлака на другой.

Мы вообще не большие любители ходить по музеям, но тут мы почему-то решили зайти. Внутри оказалось настолько интересно, что едва ли не интереснее, чем снаружи.
Смелтехитта – это то же помещение, в котором когда-то стояло плавильное оборудование, но теперь там стоят макеты. Макеты из того же материала, что и конструкции, которые они изображают, “действующие” и демонстрируют то, как шла выплавка меди на “заводе”, и как шла добыча сырья в шахтах.
Это поразительно, насколько сложные конструкции были созданы: трудоемкие, огромные, тянущиеся на километры – и все это работало. Без высоких технологий, без современных рассчетов и даже без электричества.



Помещение цеха, на основаниях печей стоят их макеты.

Кстати производство функционировало до середины 20 века. К счастью норвежцы не успели застроить город в шестидесятые или семидесятые, в те времена, когда ничего не стоило снести половину города чтобы построить какой-нибудь современный заводик. (Заводик мы там видели, но это было на окраине)


После музей пили кофе с вафлями в кафешке; вообще вариант кофе с вафлями мы практиковали всю дорогу. Только к концу мне пришло в голову, что мы ни разу не попробовали ничего оригинального. А вафли норвежские мы и так готовим дома регулярно, это на самом деле ближе к оладьям, чем к вафлям в русском понимании этого слова.


Мало того, что город не перестроили, его удивительным образом удалось сохранить в том понимании архитектурно-исторической ценности, которое можно назвать современным, то есть во взаимосвязи зданий и сооружений между собой и той связью с естественным окружением, которое было раньше. У меня кроме норежского “imponerende” других слов нет.



Улица на котрой дома назывались “красный дом” “зеленый дом” и т.д. 🙂


В Рëрус нам еще и повезло, что несмотря на воскрсенье, там был открытый продуктовый магазин. Это было столь же удивительно, сколь и актуально 🙂 так что мы совсем очаровались. Да и с погодой нам повезло.

И дальше по Сëр-Тронделаг.
Вот вроде найти десять отличий, да ладно, пять – и даже не скажешь, а что же не так, как у нас. Но очевидным образом “не так”. И холмы пологие, и склоны их такие плавные, и долины широкие и плоские…
Вообще за время путешествия мы видели много “другой” Норвегии, и надо сказать пришли к выводу, что она нам нравится больше. Хотя сложно сказать какая. Хотелось бы пожить и там, и там…


Тронделаг славится своими форелевыми реками. Там в долине RV30 видели множество машин со спинингами, закрепленными прямо на лобовом стекле в специальных держалках. Долина и 6 и 30 там необыкновенно хороши, просто сказочные. Ни одного худо-бедно приличного кадра, увы.

И все время, пока мы едем, рядом с нами бегут рельсы железной дороги.
Так будет продолжаться до Будë.

Продолжение – часть 2а – карта здесь
следующая за ней – часть 3 – Laksefossen здесь

16 июля

Часть 1, предыдущая часть – вводная здесь

1881.no и Гугль согласны, что в первый день мы проехали 392 км.

Может я и перебарщиваю с географическими выкладками, но мне хочется, чтобы наш опыт кого-нибудь вдохновил и был в помощь в подобных поезках. Тем более, что мы совершенно ни разу не какие-нибудь там туристы, спортсмены и вообще комсмольцы, а самые обыкновенные любители посмотреть на мир в силу своих сил и не очень великих возможностей.

У нас в поездках всегда возникает вопрос: снимать так, чтобы были “фотографии” (типа не стыдно другим показать) или так, чтобы было что вспомнить. Все подряд тойсть, не заботясь о художественной ценности. Я склоняюсь больше к последнему.

Oppland fylke (область). Проехали по RV16, потом по 35ой, с нее свернули на восток на узкую и кривую дорожку куда-то через перевал. Тут наш младший ребенок устроил нам сюрприз и пришлось срочно остановиться.



Просто какое-то озеро, написано, что вода питьевая и купаться нельзя, но народ купался и загорал на плотине. В первый день светило солнце и все нам нравилось и везде хотелось остановиться.



Проехали по Е6 кусок, везде шел ремонт, потом по берегу Mjøsa – самого большого озера Норвегии, от него по другой дороге на берег Гломмы – самой длинной реки в стране.



Мост через Гломму с деревянными фермами.



Переехали на другую сторону и стали подниматься наверх на нагорье. Это была уже другая филке, Hedmark. Мы ее назвали двадцатой филке, потому что Светка упорно откзывалась признавать существование такой.
В Хедмарке глушь и безлюдье и многие многие километры леса, пересеченные узкими шоссе. И никакого жилья. Вообще ничего. Только сосновый лес.



Остановились перекусить. Где под нами было ущелье с рекой, плохо видной за верхушками деревьев, а с другой стороны нагорье с сосновым лесом и ягелем. Столики на этой остановке были все из камня.

Доехали до кемпинга – в этой поездке это был единственный заранее запланированный кемпинг, все остальные мы искали в пути и выбирали по ходу дела. Попадались разные. Этот, заранее выбранный, был хороший, тихий, с красивым видом и чистым озерным песком.



Озеро вроде как третье по величине, по крайней мере так гласила брошюра, взятая на рисепшн. Всем хочется быть не просто так, а хотя бы третьими по величине, в общем где-то посчитанными 😉 Озеро называется Femunden (может это что-то значит, я не знаю).



В озере дети искупались, хотя вода была ужасно холодная. Но было дело принципа. Удивительным образом в таких делах они бывают проявляют неожиданную целеустремленность.



На Фемюнден мы культурно пили пиво, купленное в ресторане, сидели на диванчике в холле, было почему-то очень вкусно. Потом такое же пиво, купленное в магазине и разлитое по чашкам собственноручно уже таким вкусным не казалось. А еще там были комары. И мы даже купили какой-то спрей от них, потом пользовались несколько раз во время поездки. Тут у нас на южном побережье комаров не бывает почти совсем.



Было заметно светлее, чем у нас. И так с каждым днем “туда” было все светлее и светлее.

Продолжение, часть 1а – карта здесь,
следующая за ней часть 2 – Røros здесь

По Норвегии с юга на север и обратно. Предисловие.

Часть 0, продолжение здесь

для начала чуть-чуть географии, а то будет непонятно.
Норвегия это такая довольно большая по площади страна, но малонаселенная, потому что находится на севере.
Я помню когда была маленькая, очень любила залезать на кровать на даче, над которой висела физическая карта мира; карта была большая и Скандинавский полуостров где-то вверху казался мне похожим на тигра.



Он и сейчас похож на тигра 🙂 но теперь я знаю, что это не полоски, а фьорды и ледники Норвегии.



Мы живем на морде тигра. Впрочем норвежцы говорят, что Норвегия похожа на варежку, и если вам удастся ее увидеть, то мы живем где-то в районе кончика указательного пальца 😉



На этой карте областей страны наш Aust-Agder покрашен фиолетовым. А ездили мы до самой северной границы длинной “лиловой” области Nordland.

Ехали мы по восточному краю. Дорог в Норвегии не много и качество этих дорог “ну да, так себе” – не Германия, чего уж там. Но и ландшафт не германский. Так что у нас был выбор ехать или через запад, где мы уже были, или через восток, где мы не были и хотели побывать.



Туда поехали через Осло. В Осло у нас есть друзья, так что один раз мы все-таки ночевали не в палатке, а в кровати. Но это был самый первый раз, так что мы должным образом не оценили.

Из Осло (на самом деле из Аскера) вернулись чуть на юго-запад, кривой и красивой долиной выехали на Е16, проехали мимо того самого теперь уже печально известного озера, где находится Utøya… это было на неделю раньше трагедии… и дальше через Е6 на восток наверх по
Гломме… мы не искали коротких путей. Были в городах Røros, Mosjøen, Mo i Rana (ну и местечко. Но какие окрестности!) Trondheim… а, ну в Аскере… и много где еще.

Самой северной точкой нашего путешествия были острова Vesterålen, 68.53 º N, т.е. за полярным кругом. А конечным пунктом были острова Lofoten, место не менее популярное среди туристов, чем Гайрангер фьорд на западном побережье.



Ну вот, теперь поехали 🙂

Мы третий день дома. Ездили в отпуск: так отдохнули, что теперь остро нуждаемся в нескольких днях отдыха от такого отдыха. Две недели ездили на машине, ночевали в палатке, каждый раз на новом месте.
Ездили в этом году по Норвегии – это наша вторая поездка по стране, теперь мы можем сказать, что мы все видели кое-что и очень мельком посмотрели в этой стране. Нашли еще несколько мест куда “надо обязательно съездить еще раз, посмотреть никуда не торопясь” – мы из каждой поездки привозим такие решения…
Про 22 июля узнали только несколько дней спустя, увидели газеты на пароме. А что собственно произошло узнали только дома. В день, когда был объявлен траур, видели во многих местах полуспущенные флаги, но больше ничего. А здесь в Сëрландет жизнь кипит как обычно.

За две недели прохали больше 4 тысяч километров – мы не спешили и старались посмотреть на страну не только из окна машины. Привезли три флешки фоток. Ох.
Даже и не знаю, как начать рассказывать. Столько всего много.
Но я попробую.