Как любая нормальная женщина :))) я себе обычно не нравляюсь на фотографиях. Особенно, если похожа 😉
Вот тут разбирая следующий день, нашла фотографию, где я себе нравлюсь.
Это на самом деле фрагмент. Мы с Тёмкой фотографируем мыльницей Серёгу, который фотографирует нас.
Ну что, слишком занудно получается? Или слишком много?
Вы хоть скажите, что не так…
Часть 05; начало здесь,
предыдущая часть здесь.
Вы наверное думаете, что дальше двух дней меня не хватило? Если честно, я и сама так думаю подозреваю, что до конца путешествия мне не добраться. Ну хотя бы первые четыре дня хотелось бы охватить, как самые насыщенные впечатлениями.
Проснулись мы утром 10 августа в Gudvangen. Это даже не местечко, это вообще непонятно что, пересадочный пункт. С одной стороны подходит узкая долина, такая щель между скал, а с другой собственно тоже самое, но только с водой. Называется, соответственно, фьорд.
Это был наш первый “настоящий” фьород.
Муж мой, лапочка, планируя нашу поездку позаботился о том, чтобы впечатлений нам хватило и разных.
От Гюдвангена начиналась самая супер-экстра-мега туристская часть нашего маршрута.
С тех пор, как Норвегия стала страной богатой и у всех норвежцев появились машины, пароходиками и корабликами для связи между местечкам вдоль побережья больше не пользуются. Все “нормальные” люди ездят на машинах по дорогам, а фьорды пересекают. Даже знаменитая Хюртирута деградировала в туристический атракцион. И только туристы в наше время продолжают ездить не поперек, а вдоль фьордов.
Я сейчас уже не помню, что я сама знала про Норвегию несколько лет назад. Почти ничего. Но слово фьорды я точно слышала. И еще знаете, типчная картинка из туристического буклета: синяя гладь воды в окружении скал, крошечные домики с краю, а внизу маленький беленький пароходик оставляет за собой диагонали волн. Идиллия из серии картинок о красивой жизни, наряду с пальмами на песке на фоне заката.
В общем, на 10 августа у нас был запланирован фрагмент красивой жизни.
Обычные паромы, для “нормальных” людей, ходят где-то раз в пол-часа. Загрузка в порядке живой очереди, билет покупаешь перед въездом. Стоит где-то крон 150 фамилия + машина.
Туристический паром ходит несколько раз в день, стоит ужас-сколько (кажется около тысячи), на нем почти нет машин – зато людей! Туристов значитца. Их привозили на автобусах, они выгружались с кучей вещей, группами, с гидами – потом автобусы уезжали и приезжали новые.
Все эти туристы собирались на пристани. Рядом с пристанью там устроена типа “деревня викингов” (псевдо-старинные сараюшки) и два здоровенных сувенирных магазина. Всё, чтобы туристы не скучали в ожидании следующей пачки развлечений.
Похоже, эти нелепые шляпы только для того и висят, чтобы туристы в ни фотографировались.
Приехали мы за два часа до парома. Потому что уходил он в 12 (а что делать, такое расписание), а мы ночевали в километре от пристани (а что делать, у нас там была запланирована ночевка). Два часа мы шатались туда-сюда по пристани, смотрели сувениры (всё это мы уже видели в Лотефоссе), ждали и скучали.
Рядом с пристанью давали в аренду каяки , но не меньше чем на день. Группа пеших туристов (они ночевали в том же кемпинге, что и мы) слушала базовый инструктаж про то, что такое каяки и с чем их едят.
Наконец объявили погрузку, мы заехали в нижний отсек, поставили машину, поднялись на палубу и стали ждать прекрасного. Волшебных ощущений и незабываемых впечатлений.
Каякеров с берега тем временм тоже рассадили и отправили – за тем же самым.
Честно говоря, я даже не знаю, что сказать про поездку по фьорду.
Снизу далеко – вода. С двух сторон (тоже далеко) стены гор с ниточками водопадов. Под ними то лужайки с домиками, то ничего, только отражения. Вокруг, в непосредственной близости, толпы разноговорящего народа щелкает шедевры направо и налево. На палубе ветер.
Одним словом, очень быстро выяснилось, что ездить на пароходе не очень интересно.
Муж радостно бегал по борту выискивая наиболее удачные точки, я сидела-сидела на палубе, заскучала окончательно и ушла вниз. Села в машину и стала читать Драгунского по-норвежски, в душЕ завидуя тем ребятам, которых отправили на каяках.
Фотки все Серёгины. Ну вы видите, всё по-настоящему, и фьорды и кораблики. Не хуже, чем в буклете.
Было кое-что интересное, что я пропустила (смотрела с другого борта). К парому, на котором мы плыли, подошел другой паром, поменьше, пришвартовался и несколько человек оттуда пересели на наш.
Это вот этот паром подходит. Он шёл во Flåm (Флом), а мы проходили мимо ответвления на Флом.
От Гюдвангена во Флом тоже можно доехать на пароме, это недалеко, около 40 километров. Сначала едешь по Naerøyfjorden на северо-восток, а потом по соседнему фьорду в обратном направлении. По прямой так вообще близко: сначала один тунель 11 км, потом еще километр верхом а потом еще один туннель 5 км – и ты во Фломе.
Или по такому туннелю
или по такому фьорду.
Собственно, а что вообще делать, в этом Фломе. Три человека на 20кв. километров.
Всё видимо дело в том, что я не любитель сидеть на палубе наблюдая проплывающую мимо красоту. Как-то уж очень это пассивно, что ли. Или просто людей слишком много, не получается созерцательного настроения.
А детям вот понравлись. Света встетила там собаку, которую очень полюбила, а Тёма – блины с вареньем в буфете. Дети вообще любят прекрасное, в этом мы имели неоднократную возможность убедиться.
Из Naerøyfjorden мы приплыли в Aurlandsfjorden. Это всё рукава (скорее корни, если по карте смотреть) Sognefjorden. В филке с соответствующим названием.
Филке Sogn og Fjordane производит впечатление не только упомнянутыми в названии течениями и фьордами. Особое, действительно незабываемое впечталение, остается от туннелей.
Видимо, туннели в Согне стали строить еще очень давно. Ландшафт, в общем , располагает, что и говорить. А старые норвежские туннели…. их фотографии не публикуют в рекламных буклетах.
В этот день мы имели возможность познакомиться с ними поближе.
С парома мы попали в городок Kaupanger, который почти проехали насквозь, но по чистой случайности остановились около заявленной на указатели старой церкви. Церковь у них в Согне называется Kyrkje. Это еще что, мы там и не такие словечки видели. Страшно представить, как они их произносят.
Церковь оказалась правда старая, деревянная, с рекордным (не помню сколько) количеством опорных столбов внутри. Мы пошли посмотреть внутрь и даже противозаконно щелкнули интерьер.
Дальше у нас был в плане длинный перегон по пятерке на север до всё то же E 39 и потом еще много-много всего, но день у нас как-то кривовато пошел с самого кемпинга в Гюдвангене. И дальше в том же духе.
До городка Согндал в соседнем фьорде мы доехали благополучно, но нам пора уже было наконец завтракать, причем давно пора, а подходящих мест для остановки всё не попадалось. За Согндалем наконец увидели вожделенный знак с елочкой, но еще где!
Зато парковка оказалась большая, удобная, красивая и даже тематически выдержанная. Столики стояли на большой площадке в два ряда, а посередине была сделана дорожка из плит с выгравированными на них датами и рисунками-схемами. Дорожка в обратном хронолгическому порядке вела к холмику из белых плит, символизирующему лед в ледниковый период. Очень занятно и познавательно. Завтрак и культурный экскурс в одном флаконе.
Мы выбрали столик, всё достали, разложили и в очередной раз приготовились насладиться красивой жизнью. И тут выяснилсь, что у нас скисло молоко.
Времени – три часа, у нас впереди еще не_скажу_сколько километров, ещё ледник! – а мы не завтракали. И молока нет.
Это, кстати, был мой первый опят по изготовлению творога в Норвегии.
Спонтанный, так-скать.
Серёга срочно умотал обратно в Согндал в ближайший магазин, справедливо прикинув, что 20 км назад ближе, чем неизвестно сколько вперед. Это было мудрое решение, как показал ближайший опыт.
Мы тем временем устроили отдых и фотосессию.
К вопросу о том, не скучали ли дети в дороге. Конечно скучали. Ничего специального для них у нас не было. Были, правда, в машине какие-то диски, в том числе со сказками, но мы их не ставили. Не было настроения.
У некоторых норвежцев в машинах стоят экраны, прикрепленные к подголовникам передних сидений. Не знаю, что у них там: телевизоры или компьютерные игрушки. Может это и удобно для дальних поездок, но я, пожалуй, не купила бы даже если бы совсем не знала, куда потратить
деньги.
Пока Серёга ездил в Согндал, дети играли в магазин, продавая друг другу пух от Иван-чая. Света торговала в магазине спортинвентаря, а Тёма покупал у нее лыжи по 5 тысяч крон. Нифига себе у вас лыжи, сказала я. Тогда Тёма пошел покупать машину за миллион.
Потом валялись на траве и вообще отдыхали. С погодой нам повезло.
Вернулся Серёга, мы наконец-то позавтракали. Мы в этот момент находились с с юга от Jostedalsbreen (ледник Юстедал), и нашей ближайшей целью было обогнуть весь этот горный массив с запада и подъехать к леднику с северной стороны.
Пятерка, по которой мы ехали, выглядит на подступах к Юстедал так: туннель 6.7 км, около километра вЕрхом, туннель 2.6 км, около 10 км вЕрхом, еще 6.5 км туннелем.
Заканчивается весь этот хоровод бумом, где с нас взяли 180 крон за доставленное удовольствие.
Нормальный туннель в Согн о Фьордане представляет из себя кишку по одной полосе в каждую сторону, и полоса эта по ширине рассчитана на легковой автомобиль. Освещать их не то, чтобы не принято, но делается это чисто формально. Стены – просто вырублены из породы, по бокам торчат светоотражатели.
Кроме того, что проложены они в самых разных направлениях вниз и вверх, встречаются туннели идущие под наклоном в обе стороны последовательно.
И еще в Согне мы видели такую маркировку, которую не встречали в других местах: маленькие белые таблички с простыми дробями, показывающие какую часть туннеля уже проехали, и сколько частей еще осталось.
По пятерке мы выехали всё на ту же Е 39 и проехав по ней небольшой кусочек свернули на 60ую. Таким образом мы перебирались в следующий в северном направлении большой фьорд, Nordfjord.
Одна гора мне очень понравилась, такая ровно островерхая, как на картинке в детской книжке.
В местечке Utvik, наблюдая за сезонными работами, я неожиданно заинтересовалась вопросом, почему тракоторы не слетают кувырком со склона. Может у них есть внизу какие-нибудь специальные утяжелители?
За Утвиком 60-я дорога идёт кусок вдоль фьорда, и это очень примечательный кусок. Мы к этому моменту уже давно развлекались, наблюдая дорожные знаки.
В населенном пункте в Норвегии ограничение скорости зависит от того, есть ли пешеходные дороги, и если есть, то отгоржены ли они газоном от автомобильных. Просто на трассе ограничение 80 (редко-редко бывает 100, для этого надо чтобы были две полосы в одну сторону, широкие обочины и разделительная). Но зато 80 – это пожалуйста. Выезжаешь из населенного пункта – обычные 50 кончается. С какой скоростью ты после этого едешь – руководствуйся здравым смыслом.
Здравый смысл нам подсказывал, что больше 40 по 60-й дороге ехать не стоит. Она совершенно неожиданным образом расширялась до полноценных двух полос (по одной в каждую сторону) и столь же неожиданно сужалась обратно до одной. Сужения иногда оказывались помечены дорожными знаками. Видимо знаков у статен вайвесен было гораздо меньше, чем сужений, поэтому их развешивали по принципу “чтобы никто не мог сказать, что их нет вообще”.
В одном месте попали в пробку. Бубиль встретился с автобусом. Ширины дороги в этом месте вполне хватило бы на одного из них. Бубиль, уступая, тихо-острожно сдавал задом, а за ним задом сдавала вся колонна. И мы тоже.
А чтобы сделать вот этот кадр, нам пришлось вернуться! Обычно мы не возвращались ради даже самых распрекрасных красот, но пропустить такую надпись было невозможно.
Такой значок с четырьмя петельками по углам квадрата называется kultur minne, но вообще-то им помечают всё подряд, заслуживающее внимания. На этом плакате написано “худшая дорога Норвегии”.
Кадр посвящается Хазану, который этим летом собирал всё самое-самое 😉
А вообще чудесная дорожка, не скучная. Вот например маленький туннельчик, без освещения и вообще без излишеств. Его наверное еще в каменном веке выколачивали.
Olden – населенный пункт в конце Нурфьорда, в котором мы планировали остановиться. Вернее, так было намечено ещё дома. Но прежде мы должны были поехать смотреть ледник. Если от Оллена спуститься (подняться на самом деле) на юг по Oldevatnet, то вся наша дорога, с момента выезда на Е 39 представляла собой большую петлю, в центре которой находилось одно из щупалец ледника Юстедал, со своим собственным именем Myklebustbreen. Но мы собирались на другю часть Юстедалсбреен, которая называется Briksdal. Не знаю, почему ледники, хотя они находятся на верхушках гор, называются долинами.
По сравнению с маленькой неномерной дорожкой вдоль озера Oldevatnet предыдущая 60ка была вполне себе хайвеем. Перед нами тащился какой-то немец со скоростью километров 20 в час и мы успели во всех подробностях рассмотреть и долину и озеро и речку и всё-всё такое красивое. Совершенно не хотелось сейчас, на ночь глядя, бежать галопом смотреть ледник и потом в темноте вставать в кемпинге.
Хотелось сделать всё медленно и с удовольствием. И мы решились подвинуть наш план, отгрызть кусок следующего дня в пользу ледника и стали искать кемпинг поближе к нему, чтобы не терять на следующий день времени на дорогу.
Так мы остановились в самом лучшем за всё наше путешествие кемпинге в самом красивом месте, у подножия ледника Юстедал. Над головой шумел, низвергаясь, водопад, чуть ниже громыхала маленькая горная речка, вокруг поднимались огромные величественные вершины. Но всё это было не настолько прекрасно, как сауна, которую мы со Светкой обнаружили в кемпинге – и немедленно туда помчались, оставив бедного Сережку ставить палатки и наслаждаться красотами. К вечеру наш день явно был лучше, чем в начале.
Продолжение следующим постом.
Gudvangen – Oldedalen, 10 августа.
Пока поконверчу фотки в спокойной обстановке. И постараюсь учесть ваши вопросы и замечания в следующих постах. Спасибо вам, что смотрите и вообще. И за то, что никто не посоветовал мне до сих пор постить превьюшки или уменьшить размер хотя бы до 600 точек по длинной стороне 🙂
А теперь вопрос, один из. Те, кто делает ТВОРОГ дома! Отзовитесь! У меня что-то не так получается.
Сразу расскажу, как делала я: Скисшее молоко или ацидофилин (kulturmelk) выливается в кастрюлю, которая ставится на водяную баню и час с лишним на ней стоит. Потом сливается через марлю или сито до состояния, чтоб больше не капало.
Что мне не понравилось – получается очень сухо и структура творога… не зернистая, не пластинчатая – он весь плотный. И еще совершенно пресный.
Часть 04; начало здесь,
предыдущая часть здесь.
Всё еще на перевале, между Рёлдал и Оддадален. Но уже спускаемся, endelig!
И вливаемся опять в 134.
134 дорога оттуда пошла на запад, по самому южному краю филке Hordaland в город Haugesund, а мы поехали по Hordaland на север по 13ой, в сторону Oddadalen.
Oddadalen – одно из типично-туристических мест Норвегии. Ну и мы туда же. По дороге у нас был еще один чисто туристский аттракшун (тьфу, как это правильно сказать-то?) – большой водопад Låtefoss.
Водопад действительно большой, водная пыль от него висит далеко вокруг, про шум я и не говорю даже.
Дорога в этом месте узкая, но прямо рядом с водопадом сделана площадка, ларек с сувернирами и кофе и вообще всё для туристов. И народу тоже тьма, как и брызг.
Вообще иностранных туристов во всех этих чиста-экзотических местах мы видели очень много. Больше всего – голландцев и немцев. Этих много везде, даже у нас, в Сёрландет. Но видели и англичан, и французов и итальянцев; по-моему итальянцев даже больше. А под Лотефоссом было вообще вавилонское столпотворение.
Мы там побегали тоже, отметилсь; я себе даже значок купила.
Сувениры, к слову сказать, удручают. БОльшая их часть – свитера (хорошие, но ужасно дорогие, чисто экспортный товар), футболки с надписью Norway и вообще всё с этой надписью. Мы даже магнит купили с Лотефоссом, а написано всё равно Norway! Ерунда какая-то 🙁
Тёмка с Лёвиком, а я со штативом. А вокруг брызги!
От водопада мы наконец спустились к городишку Одда. Перед ним, со стороны перевала, лежит озеро, наполняющееся горной водой. Зелёное! Ну прямо зюзёное, как Ульянка маленькая говорила.
Многие горные озера – зелёные. Это мы тогда еще не знали и очень удивлялись.
В Одде у нас была остановка на завтрак. Место для стоянки нам никак не попадалось, а я вдруг поняла что ужасно хочу есть прямо сейчас. Бедный муж поехал искать какую-угодно парковку, но чтоб срочно, и нашёл-таки. Очень удачно, типа местный парк. С видом и всё такое. И несметными зарослями малины вокруг.
Я там варила овсяную кашу (да-да, у меня не только муж герой, а ещё мы скромные и симпатичные), и посуду мы мыли водой из канистры. Потому что к этой зеленой красоте было уж больно долго спускаться.
Собственно Одду проехали быстро. С первого захода она показалась нам очень хорошенькой, с разноцветными домиками и крышами, уложенными камнем.
За Оддой 13 дорога идёт по восточной стороне Южного фьорда. Sørfjorden является частью Hardangerfjorden, выходящего в открытое море (Атлантику) севернее Haugesund.
Долина Оддадален, это даже не совсем долина. В ней нет ровных участков, только фьорд внизу и склоны гор, относительно пологие в своей нижней части. Везде-везде фруктовые сады.
В нашей, южной Норвегии, всё, что можно распахать, распахано под поля. Выращивают зерновые, овощи. Множество теплиц с теми же овощами, с декоративными растениями. Животных разводят мало, ну овцы есть конечно. Это я про фермерские хозяйства.
В Оддадален мы видели бесконечные сады. Черешневые, яблочные, абрикосовые. Особенно яблони – просто все, целиком сплошные яблоки!
Везде под дороге стоят таблички: черешня, малина, клубника, сливы. Останавливаешься около такой таблички, там просто столик под навесом, стоят пластиковые контейнеры и картонка с ценой. Опускаешь нужное количество монет в копилку и забираешь свой контейнер.
Мы купили черешни. Она была ужасно крупная и коричневая. На мой вкус, могла бы быть и покислее.
Свернули прогуляться около знака “церковь, пляж”.
На пляже парочка норвежцев – мужчина лет 30-ти и его, очевидно, сын, удили рыбу. Переговариваясь с собой на каком-то таком языке, который я даже ориентировочно не понимаю.
Дети покидали в воду камешки. Тёма потерялся (это с ним случается нередко). Мы еще чего-то прикупили в магазине, типа минералки и мороженого. Впереди у нас был паром через фьорд, и он должен был вот-вот показаться. Парома однако не было, а дорога все петляла и петляла, узкая и кривая, то поднимаясь по склонам долины, то спускаясь поближе к воде. Мы уже устали и начали сомневаться, будет ли паром и там ли мы едем.
Оказалось – там. Еще как там. Паром мы увидели издалека.
А потом – длиннющую очередь желающих на него попасть. Мы встали за какими-то английскими мальчиками, едущим в рамках ралли, что было обозначено на борту их машины.
Вообще-то в этом месте нашего путешествия мы должны были не пересекать фьорд, а продолжить движение дальше по 7ой, чтобы посмотреть в этот день еще один водопад. Это было первое отклонение от прекрасного Серёгиного плана. Вместо водопада мы решили объехать очередной туннель, поэтому, переехав на ту сторону фьорда, поехали не на северо-запад, 8км. сквозь гору в сторону Granvinsvatnet, а на северо-восток, к городку Ulvik.
В Ульвике такие же склоны как в городках в Оддадален. А перед ним Светка купалась в фьорде.
Вон с того мостка.
За Ульвиком мы свернули на очередной серпантин. Узкая трехзначная дорожка совершенно умилила нас и вовсе не своей узостью и крутостью, а постоянными предупреждениями о возможных проблемах. Вот так сначала несколько км поднимаешься из одного крутого поворота в другой и вдруг видишь знак – “извилистая дорога”. То есть раньше была прямая? – спросили мы с интересом.
Так же на ней встречались заботливо расставленные знаки “крутой поворот” и “осыпающаяся обочина”, каждый раз вызывая у нас недоуменное “а раньше мы, наверное, по хайвею ехали”.
Дорожка нам понравилсь, кроме всего прочего и тем, что пейзаж был совершенно не похож на всё, виденное за последние два дня. Ни те видды, ни горных вершин, ни фьордов с отвесными склонами. Едешь, едешь, вокруг лес, тихо, благостно. Ещё одна Норвегия. Мы их много видели, разных.
Спустились с 572 на 13ю. Нам оставался еще здоровенный кусок на этот день, может про него что-то скажет Серёга. У меня под рукой нет фотографий, а я без них ничего не помню 🙂
По E16 ехали на север, остановиться надо было непременно в Гюдвангене и нигде иначе (с утра оказалось, что спешить было совершенно некуда). Мы выбирали из двух кемпингов и выбрали….
Выбрали мы неудачно. С тех пор во все оставшиеся дни мы перед тем, как занять место и оформить стоянку, первым делом бежали смотреть санитар анлегг.
Правда, в этом месте была хорошая лужайка и столик со скамейками. И мало народу.
А вот сидит Серёга и чистит картошку. Фсё на сегодня. Уфф-та.
Продолжение следующим постом.
Røldal-Gudvangen, 09 августа.
Часть 03; начало здесь, предыдущая часть здесь.
Røldal с утра.
Оказалось, что хотя в спать в палатке и удобно, но всё же столько, сколько в постели, не проваляешься. Я проснулась довольно рано, выглянула из палатки, а там вокруг – ну ах!
Облако, лёгкое-лёгкое, лежало чуть выше нас в долине и все светилось изнутри золотистым cветом. А вокруг нас еще легкая голубоватая тень.
Ну вааще. И слов нет.
Побежала будить мужа – типа смотри, пока дают. А сама тем временем отправилась в санитар анлегг, ибо я, пока с утра моську не намою и зубы не почищу, человеком себя не чувствую.
Когда я вернулась, муж уже стоял со штативом, а вокург было соврешенно нечто другое.
Дело в том, что эти горные долины (они даже по-норвежски называются специальным словом, dalføre – не просто долина, а долина между гор), они всегда очень переменчивы. Облака по ним плывут, то высоко, над горами, то низко, вообще над самой землей, а верхушки гор наоборт сверху торчат. То вообще всё затягивает облаком, и вся долина в тумане. Или облака поднимутся, и тени по склонам бегают, голубые.
А эта долина Рёлдал, она еще и наклонная. Чуть ниже кемпинга, где мы ночевали, лежало большое озеро Røldalsvatnet, и с него поднимались маленькие теплые облачка. Поднимались и уплывали вверху по долине.
Пол-часа мы стояли и тупо как в кино наблюдали меняющиеся пейзажи. Потом вспомнии, что у нас ещё дела в этот день есть.
Кстати, вот наша первая стоянка.
Я решила запечталеть все наши кемпинги, но в одном месте забыла. Не знаю, доберемся ли мы до него, но вот для начала всё шло гладко по-плану.
Про палатки кстати хочу поделиться, если кому-то актуален наш опыт.
Как я уже говорила, это наш первых кемпинговый поход. До сих пор мы ставили палатки только на карельском перешейке, соответственно представления о том, какими палатки должны быть, пошли еще с давних времен. Собственно и палатке-то нашей, первой, уже лет.. 9, что ли? Дофига, одним словом. Мы ее купили после того, как несколько лет ездили с брезентовой. Ну и конечно были в полном восторге.
Старая наша палатка – эта та, которая на фотке сзади. Называется она Normal Диоген, вместимость 2+, если вам это что-то говорит. Нет, она на самом деле хорошая и много лет мы ей с удовольствием пользовались. И поэтому, когда стало ясно, что вчетвером мы уж совсем туда не влезаем, мы решили купить еще одну такую же в Питере. И купили, собственно; только это не Диоген, а Трубадур: то есть не полубочка, а полусфера. Ну и поменьше чуть, она просто двойка.
Я еще в Питере, рассматривая нормаловский каталог, заподозрила, что нам не хватает еще двух палаток. Так и оказалось.
Для кемпинга, совершенно очевидным образом, наши маленькие походные палатки не удобны. Экономить место и вес нет никакого смысла, нет так же смысла в двух отдельных палатках, ибо не надо выгадывать кусочки ровной поверхности. Зато есть прямой смысл в том, чтобы иметь высокое помещение с большим, приличного размера тамбуром. В общем, привет тому “слонику”, которого Алёнка смотрела этим летом в Лосево 😉
Да, а еще за две палатки в кемпинге надо платить два раза. (не)Кстати.
Ну вот я опять отвлеклась. Эдак мы сегоня весь день в Рёлдале проведем. Ну хоть на озеро сходим.
Озеро там замечательное. И разлив на нем как раз был, так что вид особенно поражал воображение. Кроме того, что видно на снимке, оно еще дальше и дальше за гору уходит. И можно было бы взять в прокат лодку и поплавать, но у нас были другие дела – ехть, ехать… и так было каждый день!
Дети мои конечно лошадок мимо не прошли, хотя уж чего – чего, а этого и дома хватает.
После Рёлдаля 134я дорога подимается и уходит в довольно длинный туннель, 6 с лишним километров. Мы старались туннели по возможности объезжать. Туннели – они конечно тоже разные, и современные вполне даже ничего: светлые, широкие и довольно прямые; но в любом случае едешь в этой скучной мрачной кишке, а все красоты остаются где-то там, сверху, сбоку и снизу.
В данном случае мы про объезд знали и сразу на него свренули.
Дороги через перевалы, они, они тоже… как вам сказать…. ну на любителя. Уклон 7 градусов – это нормально, часто бывает больше. Две машины обычно разъезжаются нормально, а вот машина и автобус – уже как-то так, не очень. А еще бУбили. Не знаю, как они называются по-русски, это в которых ездят и живут. По-норвежски просто bobil.
А еще на перевалах всё время уши закладывает, особенно, когда вниз.
Но ничего, зато красиво.
Эта дорожка вообще была прелесть: узенькая, старенькая и кривущая…
Я даже ее кусочек вот скопировала с карты. Туннель – это где пунктирная линия.
Навреху, конечно, овцы.
Мы пошли погулять-пощелкать, фотик как всегда не поделили. Вообще в процессе поездки выяснилось, что интересы у нас разные. Так что почти все фьорды и водопады, которые у меня появятся, снимал Серёга. А всё остальное – я.
Поднялись еще выше, и выехали собственно на перевал. Дорога совершенно дивной красы, узкая, по сторонам обвалы.
Таблички любезно развешаны, имейте, дескать, в виду – оползни. Очень даже верится.
Правда, ни одного оползня в действии мы не видели. Впрочем, если бы видели, боюсь я бы вам сейчас письма не писала.
Фотографии выбрать нет возможности – всё было ах. И мы потихоньку оттуда спускались, а вдали открывались горы.
Потом нам там сверху озеро попалось, и мы ещераз остановились. Это было первое за нашу дорогу озеро с зеленой водой и мы совершенно были ею поражены и очарованы. Но снять не удалось, на всех снимках отражалось небо.
Если сегодня до Одды доедем, будет и вода.
Перед нами ехала машина, остановилась на перевале, оттуда вышла парочка и ушли в поход, пока мы там щелкали всякие виды направо и налево. Эти горные походы – многодневные пешки и маленькие радиалки – типичнейшее норвежское летнее развлечение.
Я вот тоже подумываю, что пора бы нам все треккингами обзавестись. Ибо реально в горах в обычной обуви ходить неудобно.
А вот то ма-аленькое красное пятнышко – тоже бУбиль какой-то. Это я про масштаб. Его вечно нехватает.
Моя семья (и другие звери). Серёга к этом моменту уже был готов ехать без меня. Пока я там носилась по кочкам и щелкала без удержу.
Да-а, смотрую я, такими темпами нам точно до Вестландет не добраться. За всё утро – 20 км. Как бы так научиться по-короче писать, а?
Ладно, перерыв.
Продолжение следующим постом.
Часть 02, начало в предыдущем посте.
Про видду я уже писала, когда писала про Яйло.
Это покрытое тундрой плоскогорье. Растительность варьируется от низкорослых деревьев до лишайников. И камни-камни-камни. И среди них овцы-овцы-овцы. А еще норвежцы любят строить себе хитты (дачи) в таких местах.
Понять это сложно, можно запомнить 🙂
Видда отличается от нормального плоскгорья еще и тем, что она всегда быстро кончается. Вообще ландшафт выглядит так: долина (с рекой, фьордом), подъем, сверху видда или гора, спуск к следующей долине. За один день можно проехать десяток таких спусков-подъемов, это кроме всего остального.
От Хувдена мы свернули на федеральную трассу Е134 и поехали на запад, объезжать Hardanger vidda (Харангер-видду).
Первая запланированная стоянка действительно была осуществлена строго по-задуманному. В то самое время и в том самом месте. Потом-то у нас, понятное дело, все пошло наперекосяк… ну да кто бы сомневался.
Røldal (Рёлдал) оказался отличным, красивым местом, с видом и на горы и на озеро.
Парковка нам понравлась, места было много; о том, что неплохо бы иметь еще и столик, мы тогда еще не знали :)) Правда, полотенца пришлось сушить на заборе. О том, что сушильных комнат обычно не бывает, только сушилки-автоматы, мы тогда еще тоже не знали.
Серега вытащил штатив, над городком как раз в этот момент прилегло облачко и все осветилось светом фонарей.
На этом наш первый день кончился. Как ни странно, именно его я запомнила лучше других. Остальные дни, чем дальше, тем больше наслаивалсиь друг на друга, и в конце концов слилсь в неясную кучу (а это где? А что там было?). Так что второго так подробно описанного дня не будет.
Было бы здорово, если бы вы задавали волпросы. Чтобы сориентироваться, что собственно писать.
Grimstad-Røldal, 09 августа.
Продолжение следующим постом.
Часть 01.
Итак, о поезке. Ездили мы на машине (Субару Легаси, универсал) вчетвером (2 взрослых, 2 детей) на 8 дней и семь ночей. Постараюсь описать всё, что может оказаться полезным впредь, поподробнее.
Путешествие наше было полностью спланированно Серёгой, еще когда мы с детьми сидели в Питере.
Серёга с вызывающим восхищение педантизмом расчитал всё: от того, куда мы едем, сколько нам в день надо проехать километров, что посмотреть, до того, в каком кемпинге остановиться на ночлег.
Идея ночевать в кемпинге была для нас в определенной степени новой. Как все нормальные российские “туристы” мы привыкли ставить палатку где-нить в лесу, где найдется приличная полянка и рядом готовое кострище. Вообще о том, как мы ездили раньше можно было бы рассказывать долго, но мне в данный момент важно не отвлекаться от темы. Иначе мы так и не доедем до западного побережья 😉
Первый раз мы опробовали ночвку в кемпинге в Geilo этим летом (о Яйло я так и не написала, зато написал Серёга) и мне так понравилось, что я даже не поняла, как мы раньше-то жили. И если в начале этой нашей поездки Серёга еще надеялся, что мы пару раз переночуем где-нить в поле, то я сразу была решительно за кемпинг.
Во-первых и главных – не надо ничего искать. Вот место для машины, вот место для палатки, все уже ровное, гладкое и готовое к употреблению. Во-вторых, не всегда, но часто, там же присутствует и столик с сидениями. И в-третьих (чего уж точно нет в условиях дикой стоянки) это т.н. sanitær anlegg. То есть домик(и) в которых размещены туалеты, души, прачечные, кухни и все такое прочее.
Если вы не планируете лениво матрасничать на берегу озера две недели, а рассматриваете место стоянки как место, где надо быстро сообразить поесть, быстро поставить палатку, а с утра быстро собраться и уехать – лучшего и желать нельзя.
Правда, кемпинги тоже бывают разные, в чем мы имели возможность убедиться.
Все это так подробнро я пишу для питерских друзей, которым, я надеюсь, наш опыт сможет пригодится в будущем. Ну и всем остальным может будет интересно.
Первый день был положен на то, чтобы выехать из дома и продвинуться как можно дальше на север. Мы вообще-то живем почти на самой южной оконечности страны, в точке, находящейся ближе всего к Дании по прямой. Наверх мы поехали долиной Setersdal – такое же путешествие вполне можно было бы начать от Кристиансанна.
Сначала доехали до Эвье (Evje), где мы уже были раньше и, задежавшись только на покупку мороженого детям, выехали в долину Утры (Otra) и поехали по ней на север.
Когда живешь в большом городе и ходишь каждый день на работу, можно не заметить какая погода – да что там – можно даже не заметить, какое время года. Совсем не то, когда ты едешь в путешествие по стране на машине и с палаткой.
Мы выехали из Гримста под неутешительный прогноз “дожди каждый день”, но для начала все шло неплохо. Дождь и правда появлялся время от времни, но не надолго. Где-то над Эвье Утра разливается в большое озеро Byglands fjorden.
Светка решила искупаться, мы остановились на хо-орошеньком мыске, живо напомнившим Карельский перешеек.
Поглядев на печаный пляж мы с Темкой тоже решились окунуться, тем более вокург никого не было и можно было обойтись без купальников. Пока мы купались, Серёга набрал моховиков на первый в походе грибной суп.
За то время, что мы отдыхали, погода испортилась и до следующей остановки доехали уже под дождем.
Шлюзы на Утре.
Такое соседство разновозрастных мостов мы потом всретчали во многих местах.
В Valle была остановка на перекусить.
Вот что мне нравится в норвежских трассах, так это (далеко не всё, поверьте 😉 ) достаточное количество хороших мест для отдыха.
Знаете такой дорожный знак, где ёлочка наклонилась над скамейкой? В Ленобласти он означает закатанную асфальтом площадку у дороги. На норвежских дорогах эти площадки непременно включают столики и мусорные бачки. Встречаются они довольно регулярно, причем на трассах как федеральных, так и местных. И даже на совсем заштатных трехзначных дорожках. Сам знак ёлочка + скамейка означает только наличие столиков и места для машины, но нередко делается площадка сразу и для отдыха, и с туалетами и с информацией.
Тогда она предваряется знаком с буквой i и знаком wc. Что написано, то и будет – исключения крайне редки.
К слову сказать, при въезде в каждую коммуну обязательно стоит информационный щит (иногда с халявными брошюрами и картами. Иногда без). А коммун в Норвегии, кажется, 400.
Площадка для отдыха, на которой мы остановились в Валле, была выбрана совершенно случайным образом, но так обаяла наших детей, что они теперь желают ехать туда уже специально. В этом месте Утра разливается на несколько маленьких рукавчиков, и на одном из них сделано что-то вроде маленькой купальной заводи.
Это за камнем.
Под мостиком вода быстро бежит по плоскому камню и потом стремительно закручивается в бухточке. Если слезть в реку перед мостом и просто сесть на попу 🙂 то через три минуты визга оказываешься в заводи внизу.
Даже наш Тёма, который при альтернативе “делать – не делать” всегда выбирает второе, и тот залез в воду. Поглядев на детей я тоже решила посмотреть, что же здесь такого прикольного. Тут Серёга собрался это дело запечатлеть. Дети к тому моменту уже вылезли.
Вода была реально холодная, как на Ладоге в не очень теплое лето. Но весело.
Накупавшись в Утре, мы поехали выше (по карте и по рельефу). Hovden (Хувден) – последний населенный пункт Setersdal, находящийся в нашей филке Aust-Agder.
За Хувденом мы выехали на видду.
Продолжение следующим постом.
Не знаю, что с ней делать. Хищница и гадкая убийца.
Убивает всех, до кого может дотянуться. Мышей – каждый день считай (не домашних – полевых. У нас поле хозяйское за яблоней, она там охотится). Мышей либо несет на порог уже дохлых, либо еще живых прямо внуть в дом тащит и заигрывает до смерти.
А птиц! В начале лета у нее были котята, а вокруг много маленьких птенчиков. Мы думали, поохотится, детей обучит, там и птенцы подрастут… Сейчас уже и котят давно нет, и птенцы все давно вывелись и стали взрослыми. И всё равно регулярно носит нам убитых пташек на порог. Вчера принесла какого-то несчастного желтогрудовго заморыша, я даже не знаю кого; сегодня – зарянку.
Не выпускать ее из дома невозможно, она абсолютно дикая. Вот как бы ей объяснить, что ее подарки нас совершенно не радуют?
Мы вернулись из поездки по Западной Норвегии. 8 дней, пара тысяч километров, две полных флешки фотографий…. А между тем дети уже второй день пошли в школу.
Фотки будут. Так же накопилась куча вопросов.
Для разгона кусочек чего-то типичного.
зы: Жужу не читала. Разумеется.