Часть 2, предыдущая часть – Хедмарк здесь
На юге почти все домики белого цвета. Как мне недавно объяснили, белый цвет стен символизировал богатство. Белые дома, темно-красные сараи (коровники, конюшни) – одна из отличительных особенностей Сëрландет.
В глубине страны все можно сказать – проще.
От Фемюнден мы уже почти собирались ехать дальше на север.
Когда я два года назад ходила в школу для взрослых в Гримста, мне говорила одна наша учительница, что если ехать по Гюдбраннсдален, то надо неприменно заехать в городок под названием Røros. Брошюрка взятая на рисепшн освежила это воспоминание и мы решились пожертвовать несколько часов на Рëрус – вроде как под дороге.
Хорошо что мы это сделали, совершенно необычный город.
В Рëрус еще в 17 веке стали добывать медную руду и выплавлять медь. Рядом с городом находятся несколько шахт, а сам город возник на месте, где была возмность построить “металлобрабатывающий завод” – ну насколько так можно назвать постройку 17 или 18 века. Основной привод был от водяной мельницы, но не только, колесо крутили и лошади.
Река, на которой стояла плавильня (smeltehytta)
В 18 или 19 веке вся растительность в округе была уничтожена. Сначала весь лес вырубили на топку печей (это сложно себе представить, в Хедмарке, где вокруг километры и сотни километров нехоженных лесов), а потом ужасное загрязнение от тех же печей извело остальное.
Несмотря на это город рос и процветал. Бревна для топки сплавляли из окрестных областей, а выработка меди была настолько прибыльным делом, что доход рабочих в 17 веке можно было сравнить с современным доходом среднего норвежца.
Рядом с производством выросла гора шлака. Гора – это не преувеличение: это действительно холм, самое высокое место в городе, хорошо просматривающееся со всех сторон. Черно-рыжая насыпь, размером могущая соперничать с самим городом, без малейших признаков растительности на ней. Панорама снята оттуда.
На шлаковой горе дуло немилосердно. Надо думать там дует всегда. Кстати Рëрус еще и самых холодный город страны, температуры зимой способны упасть за минус пятьдесят. Для сравнения – на западном побережье минуса почти вовсе не бывает.
Смелтехитта (плавильное производство) на одной стороне реки и гора шлака на другой.
Мы вообще не большие любители ходить по музеям, но тут мы почему-то решили зайти. Внутри оказалось настолько интересно, что едва ли не интереснее, чем снаружи.
Смелтехитта – это то же помещение, в котором когда-то стояло плавильное оборудование, но теперь там стоят макеты. Макеты из того же материала, что и конструкции, которые они изображают, “действующие” и демонстрируют то, как шла выплавка меди на “заводе”, и как шла добыча сырья в шахтах.
Это поразительно, насколько сложные конструкции были созданы: трудоемкие, огромные, тянущиеся на километры – и все это работало. Без высоких технологий, без современных рассчетов и даже без электричества.
Помещение цеха, на основаниях печей стоят их макеты.
Кстати производство функционировало до середины 20 века. К счастью норвежцы не успели застроить город в шестидесятые или семидесятые, в те времена, когда ничего не стоило снести половину города чтобы построить какой-нибудь современный заводик. (Заводик мы там видели, но это было на окраине)
После музей пили кофе с вафлями в кафешке; вообще вариант кофе с вафлями мы практиковали всю дорогу. Только к концу мне пришло в голову, что мы ни разу не попробовали ничего оригинального. А вафли норвежские мы и так готовим дома регулярно, это на самом деле ближе к оладьям, чем к вафлям в русском понимании этого слова.
Мало того, что город не перестроили, его удивительным образом удалось сохранить в том понимании архитектурно-исторической ценности, которое можно назвать современным, то есть во взаимосвязи зданий и сооружений между собой и той связью с естественным окружением, которое было раньше. У меня кроме норежского “imponerende” других слов нет.
Улица на котрой дома назывались “красный дом” “зеленый дом” и т.д. 🙂
В Рëрус нам еще и повезло, что несмотря на воскрсенье, там был открытый продуктовый магазин. Это было столь же удивительно, сколь и актуально 🙂 так что мы совсем очаровались. Да и с погодой нам повезло.
И дальше по Сëр-Тронделаг.
Вот вроде найти десять отличий, да ладно, пять – и даже не скажешь, а что же не так, как у нас. Но очевидным образом “не так”. И холмы пологие, и склоны их такие плавные, и долины широкие и плоские…
Вообще за время путешествия мы видели много “другой” Норвегии, и надо сказать пришли к выводу, что она нам нравится больше. Хотя сложно сказать какая. Хотелось бы пожить и там, и там…
Тронделаг славится своими форелевыми реками. Там в долине RV30 видели множество машин со спинингами, закрепленными прямо на лобовом стекле в специальных держалках. Долина и 6 и 30 там необыкновенно хороши, просто сказочные. Ни одного худо-бедно приличного кадра, увы.
И все время, пока мы едем, рядом с нами бегут рельсы железной дороги.
Так будет продолжаться до Будë.
Продолжение – часть 2а – карта здесь
следующая за ней – часть 3 – Laksefossen здесь





