Tag: путешествия

Часть 01.
Итак, о поезке. Ездили мы на машине (Субару Легаси, универсал) вчетвером (2 взрослых, 2 детей) на 8 дней и семь ночей. Постараюсь описать всё, что может оказаться полезным впредь, поподробнее.

Путешествие наше было полностью спланированно Серёгой, еще когда мы с детьми сидели в Питере.

Серёга с вызывающим восхищение педантизмом расчитал всё: от того, куда мы едем, сколько нам в день надо проехать километров, что посмотреть, до того, в каком кемпинге остановиться на ночлег.
Идея ночевать в кемпинге была для нас в определенной степени новой. Как все нормальные российские “туристы” мы привыкли ставить палатку где-нить в лесу, где найдется приличная полянка и рядом готовое кострище. Вообще о том, как мы ездили раньше можно было бы рассказывать долго, но мне в данный момент важно не отвлекаться от темы. Иначе мы так и не доедем до западного побережья 😉

Первый раз мы опробовали ночвку в кемпинге в Geilo этим летом (о Яйло я так и не написала, зато написал Серёга) и мне так понравилось, что я даже не поняла, как мы раньше-то жили. И если в начале этой нашей поездки Серёга еще надеялся, что мы пару раз переночуем где-нить в поле, то я сразу была решительно за кемпинг.

Во-первых и главных – не надо ничего искать. Вот место для машины, вот место для палатки, все уже ровное, гладкое и готовое к употреблению. Во-вторых, не всегда, но часто, там же присутствует и столик с сидениями. И в-третьих (чего уж точно нет в условиях дикой стоянки) это т.н. sanitær anlegg. То есть домик(и) в которых размещены туалеты, души, прачечные, кухни и все такое прочее.
Если вы не планируете лениво матрасничать на берегу озера две недели, а рассматриваете место стоянки как место, где надо быстро сообразить поесть, быстро поставить палатку, а с утра быстро собраться и уехать – лучшего и желать нельзя.
Правда, кемпинги тоже бывают разные, в чем мы имели возможность убедиться.

Все это так подробнро я пишу для питерских друзей, которым, я надеюсь, наш опыт сможет пригодится в будущем. Ну и всем остальным может будет интересно.

Первый день был положен на то, чтобы выехать из дома и продвинуться как можно дальше на север. Мы вообще-то живем почти на самой южной оконечности страны, в точке, находящейся ближе всего к Дании по прямой. Наверх мы поехали долиной Setersdal – такое же путешествие вполне можно было бы начать от Кристиансанна.
Сначала доехали до Эвье (Evje), где мы уже были раньше и, задежавшись только на покупку мороженого детям, выехали в долину Утры (Otra) и поехали по ней на север.

Когда живешь в большом городе и ходишь каждый день на работу, можно не заметить какая погода – да что там – можно даже не заметить, какое время года. Совсем не то, когда ты едешь в путешествие по стране на машине и с палаткой.
Мы выехали из Гримста под неутешительный прогноз “дожди каждый день”, но для начала все шло неплохо. Дождь и правда появлялся время от времни, но не надолго. Где-то над Эвье Утра разливается в большое озеро Byglands fjorden.

Светка решила искупаться, мы остановились на хо-орошеньком мыске, живо напомнившим Карельский перешеек.

Поглядев на печаный пляж мы с Темкой тоже решились окунуться, тем более вокург никого не было и можно было обойтись без купальников. Пока мы купались, Серёга набрал моховиков на первый в походе грибной суп.

За то время, что мы отдыхали, погода испортилась и до следующей остановки доехали уже под дождем.

Шлюзы на Утре.

Такое соседство разновозрастных мостов мы потом всретчали во многих местах.

В Valle была остановка на перекусить.
Вот что мне нравится в норвежских трассах, так это (далеко не всё, поверьте 😉 ) достаточное количество хороших мест для отдыха.
Знаете такой дорожный знак, где ёлочка наклонилась над скамейкой? В Ленобласти он означает закатанную асфальтом площадку у дороги. На норвежских дорогах эти площадки непременно включают столики и мусорные бачки. Встречаются они довольно регулярно, причем на трассах как федеральных, так и местных. И даже на совсем заштатных трехзначных дорожках. Сам знак ёлочка + скамейка означает только наличие столиков и места для машины, но нередко делается площадка сразу и для отдыха, и с туалетами и с информацией.
Тогда она предваряется знаком с буквой i и знаком wc. Что написано, то и будет – исключения крайне редки.

К слову сказать, при въезде в каждую коммуну обязательно стоит информационный щит (иногда с халявными брошюрами и картами. Иногда без). А коммун в Норвегии, кажется, 400.

Площадка для отдыха, на которой мы остановились в Валле, была выбрана совершенно случайным образом, но так обаяла наших детей, что они теперь желают ехать туда уже специально. В этом месте Утра разливается на несколько маленьких рукавчиков, и на одном из них сделано что-то вроде маленькой купальной заводи.

Это за камнем.
Под мостиком вода быстро бежит по плоскому камню и потом стремительно закручивается в бухточке. Если слезть в реку перед мостом и просто сесть на попу 🙂 то через три минуты визга оказываешься в заводи внизу.
Даже наш Тёма, который при альтернативе “делать – не делать” всегда выбирает второе, и тот залез в воду. Поглядев на детей я тоже решила посмотреть, что же здесь такого прикольного. Тут Серёга собрался это дело запечатлеть. Дети к тому моменту уже вылезли.

Вода была реально холодная, как на Ладоге в не очень теплое лето. Но весело.
Накупавшись в Утре, мы поехали выше (по карте и по рельефу). Hovden (Хувден) – последний населенный пункт Setersdal, находящийся в нашей филке Aust-Agder.
За Хувденом мы выехали на видду.

Продолжение следующим постом.

Мы вернулись из поездки по Западной Норвегии. 8 дней, пара тысяч километров, две полных флешки фотографий…. А между тем дети уже второй день пошли в школу.

Фотки будут. Так же накопилась куча вопросов.

Для разгона кусочек чего-то типичного.

зы: Жужу не читала. Разумеется.

День по-прежнему 30 мая. Следующим пунктом, после Тюддал, был перевал под Гаустой – высота 1300 над уровнем моря. С уровня долины нам надо было проехать примерно 8 км. и подняться на примерно 900 метров. Это не очень много, но местам подъем был довольно крутой, а в конце пошел серпантин.

В Норвегии зона лесов кончается на высоте до километра, где-то метров 800. Деревья сначала становятся ниже, потом еще ниже, кривее, потом пропадают и остаются только кусты – можжевельники гл.образом. Потом кончаются и они. Наверху остаются камни и мхи.
Кстати сегодня специально спросила у нашго швейцарца – так вот в центрадной Европе зона лесов кончается на высоте 2 километра. Ну что ж поделаешь, у нас тут все же не Цюрих… Впрочем, мы не жалуемся.

По дороге на Гаусту мы останавливались три раза. Потому что все время казалось, что уже достаточно высоко 😉
Первый раз мы встали, отошли, осмотрелись и остались не удовлетворены.

Второй раз был уже над лесами. Внизу – озёра в долине Тюддал, наверху – т.н. “колени” Гаусты. Вершины оттуда еще не видно. Видно, как извивается дорога. Это был первый в моей жизни “серпантин” (если не считать поездки в Грузию шестилетним ребенком).

На этой остановке еще была растительность, преимущественно вереск и немного кустов. В горах еще не то, что не лето, а даже и не весна… Снег тает и даже вереск еще бурый-бурый, как у нас внизу в феврале.

Ну это типа можно удостовериться – правда я и правда в горах 😉 Очень гордая собой 😉

И еще метров 100 вверх…

Остановка третья, на перевале.
Гауста слева, в кадр не влезает.

Если вы думаете, что это – всё, то зря вы так думаете. Еще десяток картинок и мы поедем вниз 😉

ЗЫ: и как вам это нравится?

По случаю Троицы у нас было несколько выходных подряд и мы первый раз “выбрались в свет”. Всему виной был наш русский знакомый Алексей, человек с фамилией начинающейся с четырех согласных 😉

Лёша человек деятельный и альтруистичный ухитрился осуществить общерусский сбор со всей нашей необъятной вширь ввысь страны.
Идея сбора была что-то вроде спортивного ориентирования, но на автомобилях и на достаточно длинную дистанцию.

Ради этого дела мы даже поехали в Осло.
Про столицу ничего не скажу, я ее как не видела, так и не увидела. Не до того было. Ночевали мы в Аскере, наутро собирались на центральном вокзале. Первый раз мы потерялись разыскивая этот самый Oslo S. Мы как всегда без ГПСа, а в данном случае у нас даже гуглевой распечатки не было, ехали по указателям. Заблуждались мы не в одиночестве; во второй машине ГПС был, только они никак не могли найти вокзал, а никто из контактных лиц не могу сказать, какой у него адрес (как можно не знать, где центральный вокзал?!).

День для заезда получился не самым удачным – было очень жарко и мы совершенно выдохлись. Первую часть пути мы проделали относительно удачно, даже при том, что показания у нас на спидометре на несколько километров расходились с указанными в распечатке (в разные стороны). В середине дня мы уже порядочно взмокли и еле-еле дотерпели до перерыва.

Мы, случайно так получилось, знали конечную точку маршрута. Но мы понятия не имели, как именно мы туда поедем. Ехали мы местами весьма затейливо.

Единственный перерыв был в долине Тюддал, где у нас было часа полтора на то, чтобы прийти в себя, перекусить, побродить по холоднющей воде озера и хоть как-то размяться. Мы с Тёмкой прошли “разминаться” в местный музей быта – что-то типа Витославиц, но поменьше и попроще.

Музей собственно еще не начал функционировать, но калитка запиралась просто на деревянную рогульку, так что мы открыли и пошли бродить там сами, в одиночестве.

В отличии от Витославиц, где все дома сгруппированы в как-бы настоящую деревню, здесь все строения были располженны совершенно случайным образом. БОльшая часть домов были коровники и конюшни – по размеру никак не догадаешься, что в таких крошечных домиках могут быть животные.

Еще были бани и жилые дома и еще что-то, не знаю что. По внешнему виду отличались разве что жилые дома.
Любопытно что в иннланде, т.е. вдали от побережья, вид жилищ совершенно иной.

В то время как в русском языке существует собирательное слово “сарай”, в норвежском каждая дворовая посторойка имеет свое название. Stabbur, сарай для хранения еды, имеет характерную форму: два куба, из которых нижний меньше, чем верхний. У нас в прибрежной зоне почти не встречается. Зато в эту поездку мы на них нагляделись.

Ехали мы преимущественно по филке Telemark.
Всё время, пока мы были в Тюддал, мы изнемогали от жары. Дети лопали мороженое (Тёма, как видите, растерял все передние зубы, так что мороженое ему теперь самая подходящая еда), я раз десять спускалась к озеру. Но в озеро невдалеке впадала речка, так что вода была леденющая.
После перерыва мы погрузились в машину и всю вторую пловину дороги я за руль уже не садилась.

Дальнейшая часть пути проходила преимущественно по перевалам, а первый подъем ждал нас сразу после отдыха. Стоило нам немного отъехать, как начался подъем, подъем, подъем, в конце которого перевал на Гаусте – самой высокой горе в Сёрландет.

В виду того, что в первой части мы во-всю старались соблюдать правила игры и регламент, фотографировали только в перерыв. Это первая половина дня 30 мая.

Первая часть тут

Проснулась я рано, очень. Мы почему-то стояли. Утреннее шоссе in the middle of nowhere (это было вообще наше типичное местопложение), где-то на краю горизонта только начинается рассвет, мы на настоящем немецком автобане 3 полосы в одну сторону – и все стоят. Оказывается, перед
нами авария. Где-то весьма близко, впереди видна полицейская машина с мигалками, с огромный светящимся щитом показывающим, что проезд закрыт. Мы стоим. Долго. Серёга рассказывает, что ночью уже был один объезд – правда тогда из-за ремонта – ехали где-то в пригородах Гамбурга по маленьким улочкам внутри городка, все, вместе с фурами – потеряли час, не меньше. Говорим друг-другу, что мы не любим их прекрасные немецкие автобаны – вот у нас в Норвегии спидлимит 80 и все едут себе спокойно и никуда не торопятся. И не стоят по часу ожидая, пока тут дорогу расчистят от обломков.
Потом наконец тронулись. В районе Магдебурга свернули с Берлинского направления на Ляйпциг. Вот это я вам скажу дорога – по таким я еще не ездила. Три полосы в одну сторону, бывшая бетонка. Прямая как линейка, вокруг абсолютно голая равнина – куда там Дании! Это я еще жаловалась что в
Дании скучно – так это я не ездила по северо-восточной Германии. Единственное, что можно делать на такой дороге, это обгонять – чем народ и занимается. Правая полоса плотно занята фурами, которые, впрочем, тоже время от времени развлекаются обгонами; в левой народ соревнуется, кто быстрее. Мы там с нашим полным приводом были явно не ко двору.
Серёга к моему ужасу ехал 130. Я вспомнила все, что мне рассказывала Лизка про езду по немецким автострадам, мысленно с ней согласилась, и решила что за руль не сяду 🙂

После этого меня ждал еще один культурных шок. Сначала мы остановились просто на стоянке с туалетом. Ну эта из тех, где только парковочные места, столики и туалет в сторонке. Не вдаваясь в подробности – я была в изумлении. Почему-то думалось, что в Германии все должно быть чисто
и культурно. Тогда мы поехали искать заправку – опять же туалет и кофейку горячего выпить.

Знаете что, если вы поедете через Германию, по крайней мере через ее северо-восточную часть, вы заливайте полный бак и имете в виду – в Германии одна заправка где-то километров на сто, а всякий дорожный общепит обозначен на знаках, только если он расположен прямо на шоссе. Оказалось, что и к тому и к другому мы не привыкли.
Когда мы наконец остановились на заправке-кафешке, нас ждал сюрприз номер три – платный туалет. После чего я со всей определенностью сказала Серёге, что “живите сами в своей Германии!”. Серёга ржал.

Оттуда ехала уже я и так до самой Чехии. После Дрездена стало заметно веселее. Пошли холмы и попалось даже одно красивое ущелье, вокруг появлялись деревья и домики… а когда въехали в Чехию стало просто здорово. Серёга пригрозил, что выгонит меня из-за руля и нельзя ехать и смотреть по сторонам одновременно.
Кстати при въезде в Чехию надо заплатить что-то вроде дорожного налога. Не помню сколько – немного. Это делается прямо в будочке на границе. И уже там обнаруживается, что в Чехии надо говорить на чешском – или хотя бы на немецком.

Въехали в совершенно чудесное местечко под названием Усти на Лабем, над Эльбой тойсть. Не знаю, что там за горы, но выглядят очень впечатляюще и разительнейшим образом отличаются от наших, норвежских. Ехали вдоль реки и поражались тому, как из ранней, едва начинающейся весны попали в позднюю. Было очень красиво, но задержаться мы никак не могли – мы и так отставали от графика на несколько часов.
Ближе к Праге стало скучнее и жарче. Мы ехали на зимней резине (Серёга, помятуя наши прошлогодние приключения, предсказывал снегопад и гололед по возвращении домой) по асфальту градусов в 20.
Перед Прагой заехали заправиться, купили большую коробочку Тик-Така (смейтесь-смейтесь, у нас его не продают, а нам нравится), поменялись местами и… впереди был большой город.

Вы знаете что такое большой город для человека, живущего в деревне?
Смотришь на все это и испытываешь одновременно изумление, восхищение от всего увиденного – и радость, что дома ничего этого НЕТ.

Продолжение следует, но уже не сегодня.

Последние три недели у нас возмутительно прекрасная погода. Говорят даже, что такого теплого апреля не было ни разу, с тех пор как началсь регистрация температуры. Мне везет: в свой первый год в Гримста я попала на такой же аномальный октябрь.
Мы теперь как никогда близки к природе 🙂
Тёма приноровился играть в Лего не слезая с батута. Света на том же батуте тренирует сальто не сходя с места. Назад не получается, но она упорна. Оставшиеся коты тем временем тоже активно проводят досуг, лазая по вертикальной стенке сарая. Кошь оправилась после операции и носится по прямой и прыжками. И даже я провожу время в саду, вырезая старые ветки из зарослей шиповника.
А сегодня вдруг р-рраз – и дождь. Просыпаемся, а он уже моросит (ну ясное дело, если у младшего ребенка сегодня поход, а я собралась на этюды, западло иметь хорошую погоду), а сейчас уже прям дождь как настоящий. Оно конечно хорошо… но сегодня он явно в разрез с моими планами. Ну раз уж все равно сидеть дома, напишу-ка наконец в жж.

Всё началось еще в феврале.
Прикинув как обстоят дела с финансами и планами на лето, мы поняли, что в этой жизни нам опять ничего не светит. Провести все лето в Питере конечно прекрасно, но…. еще лучше где-нибудь совсем в другом месте. Пасхальные каникулы были бы подходящей по времени альтернативой
для поезки куда-нибудь, но слишком дорогой для нас. Так родился план ехать перед Пасхальными каникулами. Перебрав множество вариантов из возможных и желаемых, мы остановились перед двумя: неделя в Барселоне (лететь Райнэйром из Торпа, но не в саму Барселону, а где-то рядом), или Прага – 10 дней и на собственной машине.
Стояла задача вписаться на все про все в 10 тыс. NOK (это было бы реально, но мы не вписались).

Прагу выбрали по двум причинам: во-первых не было никаких сомнений, что там нам понравится, во-вторых не надо было лететь.
Серёга подошел к вопросу серьезно и заранее составил план мероприятий на все 8 дней. В Праге мы уже были два раза до того и представляли, что именно там стоит посмотреть еще раз, что можно пропустить, и чего мы еще не видели. Надо сказать, что мы там до фига всего еще не видели.
Потому что Прага, это такой город, который ни за три дня, ни за неделю ни осмотришь. Я думаю, минимум две недели для создания общего ориентировочного представляения…. пожалуй маловато. Мы же хотели не только Прагу, мы хотели всего и побольше.
В целях экономиии бюджета мы отказались от идеи снять гостиницу и сняли квартиру. Надо сказать, мне это понравилось гооооораздо больше гостиницы. Был конечно определенный риск во всем этом, но самое страшное, что с нами там произошло, Серега уже описывал по ходу дела.
Идея ехать на машине мне одновременно нравилась и не нравилась. С одной стороны – я готова сколько угодно ехать, если альтернатива – лететь, а с другой – получалось, что в каждый конец нам предстоит целая ночь пути. Вариант с гостиницей по дороге не рассматривался ввиду его небюджетности.
Я хотя и вожу машину уже довольно давно, но у меня почти нет опыта езды на длинные дистанции. А ночью из меня вообще водитель никакой, я неизбежно начинаю засыпать. Кроме того, это выяснилось уже в процессе, наша машина не вполне удобна для меня (видимо виной, как всегда, мой незначительный рост) – после пары часов езды у меня начинают болеть руки и ноги. Так что подвиг по ночному перегону неизбежным образом выпадал Серёге. Но Серёга сказал, что типа ничё, прорвемся, и мы поехали.

Выехали мы из Гримста в первой половине дня 30 марта с тем, чтобы попасть на паром Colorline уходящий из Кристиансанна где-то часа в два дня. До Кристиансанна мы доехали вполне себе нормально, немного протормозили из-за строительства Е18 на уже в Вест-Агдере, но у нас
был достаточный запас времени. Никаких приключений нас тут не ждало, и единственное впечатление, которое произвел на меня этот переезд – оказывается даже на таких огромных паромах может быть заметна качка.
Погода была так себе, выйти на палубу было нельзя; мы сидели в кафе и шатались по такс-фри – в общем скучали. Переезд до Хиршхалс составляет примерно 3.5 часа.
Выезжаем с парома – вокруг Дания. Ну тоска! Ровное, скучное поле, куда не погляди. Тут я сказала Сёреге, что пожалуй в Дании я бы жить не хотела. Серёга хихикал в кулак.
Скоро стало смеркаться. Вела машину я, имея в виду что ночью буду спать. После Норвегии было очень сложно взять вот так и поехать сразу… ой быстро. Ой… 100! Или даже ой-ой-ой… 110. В общем, я так и не решилась, хотя народ толпами ехал разрешенные 130. Да, совсем мы с нашими правилами форму потеряли…
Собиралась я доехать до края Дании, но не дотянула. Километров 230 проехала, что ли…
Вот так примерно проходил наш маршрут: см. на Гугле
Стало совсем сонно, за руль сел вечно бодрый по ночам Серёга, а я разложила кресло и игнорируя все соображения безопасности свернулась калачиком и заснула.

Продолжение тут

Дрезден, Лизка.

В историческую часть вопроса углубляться не буду – если вы тут читаете, то и сами в курсе. После 1990х года дофига всего произошло, а тут случился интернет во всей его нынешней красе и все друг друга стали разыскивать и находить. Я вообще всегда старалась от этого держаться в стороне.
Мои графоманские запросы вполне успешно удовлетворялись в светлой памяти фидо, а возвращать к жизни какие-то трупы из прошлого мне не хотелось. А то вдруг они оживут и ка-аак развернутся… Таким образом все “контакты” с “одноклассниками” успешно прошли мимо меня, и только ЖЖ стало эрзацем фидо … ну уж каким есть. Мы ведь тоже изменились, особенно я это ясно увидела этим летом у Татьяны Павловской… впрочем, я отвлекаюсь.

Меня где-то обнаружила Наташа Балнова и подсунула Лизкин адрес. С Наташей мы успели чуть-чуть подружить перед ее отъездом, когда мне еще грезилось Мухинское училище, а Наташа безумно много рисовала и слушала Тома Вэйтса. А Лизка тогда уже жила в своей Германии, казавшейся мне издалека такой прекрасной, в цветущих яблоневых садах – какой я ее застала в дремучем 90… или 91 ?

Потом мы сами куда только не собирались – и даже в Германию – но ничего не делали, только вяло ждали. И совершенно необъяснимым образом оказались вдруг на юге Норвегии – бывают же чудеса на свете.
А Лизка продолала жить в Германии, только теперь уже замужняя, с приставкой “доктор” перед красивой немецкой фамилией, и в другой части страны.

Мы острожно списались и стали переписываться с неожиданной регулярностью. Я успела изложить вкратце все, что произошло в моей жизни за последние 20, что ли, лет – Лизка провела время еще продуктивнее, произведя на свет маленькую чудесную девочку.

В гости мы зовем всех, и уж конечно Лизку звали – потом еще раз звали, потом даже рассказывали, чем мы будем заниматься…. потом мы решили, что если гора не идет к мухаммеду, а мы все равно будем неподалеку….

Так мы оказались в Дрездене – извините за повторы предыдущего постинга. Вообще-то сначала мы планировали приехать с утра, потом собрались приехать в середине дня, потом мы проявили себя с лучшей стороны и приехали все-таки – но уже в пол-четвертого.
Лизка изменилась мало и как-то сложно вербализуемо. Вот вроде все ровно то же самое, но я помню ее костлявым подростком, а сейчас она очень, очень женственная миловидная молодая мама.

Мы сначала бросились есть, потому что конечно были голодными с самого утра, потом бросились фотографироваться. Фотографироваться со мной рядом стоя Лизка не хотела, потому что я мелкая коротышка, а Лизка ростом с моего (впрочем, вовсе не высокого) мужа. Но кое что общее у нас с ней все же есть – это профиль! 😉

Мы прихватили каждый по детке и стали мило улыбаться в объектив, точнее в два объектива. Потом мы почему-то стали ужасно глупо ржать, так что эта часть кадров была отправлена в помойку сразу в процессе в конвертации. Нет, Лизка умеет прилично и фотогенично смеяться, и вообще делать очень приятное выражение ввиду камеры, но _меня_ было достаточно чтобы это было нельзя никому показывать.

Потом мы отправились гулять. Изначалальная идея заключалась в том, чтобы осмотреть минимум туристских достпримечательностей, а потом еще что-нибудь приятное – но хотели как лучше, а…
Лизка гуляла с коляской и мы рассудили, что гулять пешком нам будет удобнее. К тому же нашей целью было поболтать, а декорации на заднем плане были уже вторичны.
Конечно, наболтаться нам не удалось. Ну мы так, чуть-чуть… Вместо меня рассказывал Серега, он вообще гораздо красноречивее меня, а я больше слушала и щелкала. Поэтому большинство кадров с улицы моего производства.

Гуляли мы в сторону (псевдо)исторических красот, но через какие-то задворки цивиллизации – впрочем, вполне приличного вида задворки. Из интересного видели только трансформаторную будку :))
“Он долго лез но он полез” и мы до красот дошли. Стало темно и выдержки стали длиннными, а кадры – смазанными…

И вообще было уже явно поздно и нам пора ехать дальше. Дальше ехать не хотелось, хотелось пойти к Лизки и пить кофе. О чем мы и сообщили и поехали на трамвае доедать вкусную булочку и пить кофе и чай, а потом нам еще выдали в дорогу сок и сосиски, чтобы мы не очень скучали ночью на немецких автобанах, и уже тогда мы распрощались и пошли вниз, садиться в машину, переодеваться и ехать домой.

Это вкратце все про Дрезден, а про поездку я еще напишу, наверное. Надеюсь, что
напишу.

зы: картинки кликабельны.

Мы уже неделю, как вернулись, и уже кажется, что и не уезжали никуда. Вокруг тот же лес, та же яблоня за окном, так же холодно – хотя весна, опредленно, заметна.
Ездили мы в этом году вроде как на Пасху, а на самом деле уехали гораздо раньше начала пасхальных каникул. Я написала детям в школу “записку” на имя ректора, о том, что так и так, уезжаем, разрешите, спасибо, счастливых праздников – и не дожидаясь ответа уехала. Во вторник, в первый школьный день, ребенок принес из школы письмо – дескать все поняли, уезжайте, и вам счастливо отдохнуть. Улыбнуло.
Ездили мы долго, и об этом, даст Бог, расскажу еще, а пока совсем маленькая, финальная часть нашей поездки.

В Дрезден мы поехали собственно только из-за Лизки.

Правда, поехать в Дрезден было удобно: не требовало дополнительных усилий и временных
затрат. Хотелось и на город посмотреть; впрочем, не знаю что именно я рассчитывала увидеть. О Дрездене у меня были (да и остались) самые ориентировочные представления. Пожалуй единственная смутная ассоциация, возникающая со словом Дрезден происходила от известного Воннегутовского романа и в голове всплывала фабрика по производству повидла – а еще было что-то невнятное про “красивый” “маленький” “европейский” – примерно такой же содержательности информацией я когда-то располагала касательно Норвегии….

В Дрезден мы въехали под моим чутким руководстом в качестве штурмана – а я в этом качестве даже на тройку с плюсом не потяну – так что просто чудо, что мы практически сразу же и без приключений доехали до места. Мы по-прежнему ездим по гуглевым легендам – вы может помните, как мы ездили в Россию зимой прошлого года? В этом году нам повезло больше, по крайней мере таких кренделей как в Хельсинки мы не выделывали…

Район, в котором живет Лизка, это такой идиллический райончик большого города, который еще не виллы, но уже и не даунтаун – миленькие пятиэтажки, скленные брандмауэрами в сплошную квартальную застройку, но без тесноты и грязи знакомой нам Петроградской стороны.
Зелено, тихо, спокойно – и рядом с центром города.

С Лизкой мы учились в школе, но особенно не дружили. Относились друг к другу с некоторым недоверием, что ли. Ага, надо было чтобы прошло 20 лет….

Я, презрев художественность и хронологию, решила разделить все фотки из этой части нашей поездки на две подчасти: первая только про город, а вторая только личная. Замков вешать не буду, просто предупреждаю – во второй части будет безнадежно скучно, не ходите туда 🙂

От Лизкиного дома мы отправились в центр пешком. Ну хотя бы глянуть одним глазком, как оно в культурной Европе. Правда, большая часть нашей пешей прогулки по Европе проходила по промзоне – но это ничего, было все равно интересно и непривычно.

Видели вот такую чудесную трансформаторную будку.
Потом дошли до достопримечтальности под названием Цвингер – и тут как раз стемнело. Так что достопримечательность на фотках отсутствует. Но мы совершили круг под дворику и с чувством выполненного долга пошли гулять на трамвайную остановку.

Цены на проезд в общественном транспорте в Германии кажется даже переплюнули цены на наши норвежские автобусы. В оправдание немецких трамваев можно сказть разве что, что билет на целый день стоил бы нам столько же…. но нам нужен был только проезд на несколько остановок.

Немецкие трамваи делаются в Канаде – ближе не нашлось ничего подходящего.

Пока мы доехали, сумерки уже совсем сгустились. По дороге от остановки видели прачечную. Прачечная – это, знаете, такая комната, где много стиралок – приходи и пользуйся.
А на потолке в этой комнате…

…дизайн. Это все – забытые в стиралках носки.

Вот так мы быстренько пробежались по Дрездену, отметились, поставили незримую галочку – и отправились дальше через Германию, на север, домой.

to be continued

Да, вот
это – действительно “тот самый” Аллерод

прославившийся благодаря Хмелевской на всю восточную европу 😉
Кстати, комменты я открыла.

Но, вынужденна признаться, что собственно в Аллерёд мы не были. Мы
ехали мимо – по той самой железной дороге, по которой Иоанна с
Павлом ездили в Копенгаген и обратно выслеживая любовника Аниты ;)))

Хотя, наверное, дорога, за прошедшие 30 лет изменилась – по крайней мере
поезда выглядят новыми, внутри в них тепло и удобно. Скамейки стоят
как у нас в электичке, образуя подобия купе; у окна даже есть очень
маленький столик на две чашки и висят мешочки для мусора.

Мы ехали в Hillerød – станция следующая за Allerød, кажется она тоже
упоминается у Хмелевской… (я не уверена, но вроде бы туда ездил
кто-то из ее многочисленных гостей). Там, в Hillerød расположен
замок – аллюзия на старинные рыцарские замки, построенный, кажется,
веке в 18м.

Замок называется Frederiksborg Slot. Мы сели в поезд на вокзале в
Копенгагене и долго ехали мимо очень аккуратных домиков, островков
леса, похожего на парк, пологих склонов полей, опять домиков.

Пока мы добрались от дома до вокзала – пешком минут 10 – мы успели
вымокнуть и замерзнуть, и только горячий кофе и теплый вагон поезда
вернул нас к жизни и романтическому настроению.

Из окна казалось, что погода вроде ничего, но когда мы доехали до
места и вышли, на нас снова накинулся все тот же ужасно холодный
дождь. Надетые поверх курток накидки не спасли – мы мгновенно
почувствовали, какие мы мокрые, какой ветер холодный, а на улице
едва больше нуля….

В общем стало ясно, что прогулка по парку не состоится. Мы бегом
устремились к замку, рассчитывая найти там тепло и сухость :))

Это, если не ошибаюсь, свободный труд вылупляется.

По дороге заглянули на детскую полщадку. Очень быстро. Площадка была
в экзотическом стиле, на ней присутствовали деревянные слоны и
мартышки.

Напротив мрачного краснокирпичного европейского замка. Очень концептуально.

Замок мы осмотрели бегло. Датскоговорящая часть нашей компании
прослушала экскурсию в специальной детской части замка, где
выставлены комиксы на историческую тему (кому принадлежал этот замок
и что с ним происходило). В этой же части на маникенах развешаны
костюмы, в общих чертах напоминающие те, которые использовались
владельцами замка во времена его величия. Костюмы можно одевать.
Можно так же примерять игрушечные доспехи, стрелять из поддельного
охотничьего ружья и писать настоящими гусиными перьями тушью по
обычной белой бумаге.

Естественно, все это мы опробовали на себе.

Потом отправились в верхние комнаты, посмотрели интерьеры, местами
очень интересные: например детям очень понравились инкрустированные
каменные столешницы (ближайшие родственницы которых выставленны в
павильонном зале малого эрмитажа).

В одной из гостиных зал на столе муляжи пищи а окружает стол
прислуга, вырезанная из полпрозрачной бумаги, в позах,
приличествующих культурному застолью. При всем при том играет
соответсующая музыка.

Из окна просматривался маленьких барочный террасный садик, но
попасть туда, в виду погоды, не было никакого желания.

Сразу после осмотра замка мы устремились обратно на станцию и
домчались до нее в рекордно короткие скроки 🙂

Уселись в теплый поезд, с осознанием не очень хорошо, но все же
выполненного долга, достали бутерброды…
за окном наступали
сумерки. Тут Елена – моя датская подруга – рассказала мне про
Аллерод: что это он и есть. Выходить лишний раз их поезда нам уже
вовсе не хотелось, да и что мы там не видели: обычный небольшой
поселок, аккуратные частные домики, стриженные изгороди…. Пока мы
ехали, мы уже составили себе представление о датском предместье.

Я только проезжая щелкнула из окна два раза: чтобы потом можно было
похвастаться.

Вот, хвастаюсь :))))