Tag: europe

Решила всё-таки начать потихоньку выкладывать про Голландию.
Сначала очень много букв. Про дорогу, про страну и вообще. Картинки к первым двум постам, сразу скажу, антихудожественные.

Выехали мы 4 августа.
Дорога всегда производит на меня впечатление чего-то магического. Ещё утром ты просыпаешься в своей кровати, чистишь зубы у себя над раковиной, а потом все слепливается вместе, сливается, так, что невозможно потом вспомнить, где что было, и было ли, и не придумалось ли это когда-то давно, ещё в детстве.

Рано утром приехали в Кристиансанн. Это для нас звучит гордо: поехали в соседний город. Я вас уверяю, что вы на работу каждый день едете дольше и, возможно, дальше 🙂
Мы уже один раз плавали паромом Кристиансанн – Хишхалс, но тогда это был Колорлайн, более дорогой и фешенебельный. На сей раз мы плыли новым Фьюрдлайном. Он меньше, другой по конструкции (катамаран), в нем внутри все теснее и Уже. И сервис.. мда. Но зато – самый быстрый
паром в мире. На самом деле быстрый. Мы впечатлились.

За нами поднимался столб брызг и водяного пара и уходил далеко-далеко, туда, отукда мы только что уплыли. Попадающиеся под дороге корабли мы миновали как стоящие.
Быстро, а всё равно два с четвертью часа до ближайшей точки Дании.
На самом деле до Дании от Норвегии ближе всего от нас. Вот прямо от причала в Гримстаде. Посмотрите на карту – та часть Норвегии, которая нависает над самым северным выступом Дании – это и есть наша деревня наш исторический город. Но в силу его размеров, вы понимаете… А на яхте бы прямо от нас плыли.
— отступление on —
Кстати нам тут недавно один норвежец рассказывал, как он с группой других таких же сумасшедших шёл из Гримста в Данию на каяке. Я аж переспросила. Вот, есть же люди.
— отступление off —

Из Хишхалс и дальше на юг, на юг, на юг… Копенгаген и значительная часть Дании остаются на востоке, мы написали Ленке смс-ку, что проезжаем неподалеку, и, миновав Данию, въехали наконец в настоящую материковую Европу.

Германия встретила нас ремонтом дорог. Весь тот небольшой (относительно общей площади Германии, но довольно длинный относительно общей длины нашего маршрута) кусок, что мы ехали по северо-западной кромке страны, мы ехали в зоне дорожного ремонта под знаком 80. Страна самых быстрых в мире дорог. Кроме того нас несколько раз накрывало ливнем, да каким! Вдруг становилось ничего не видно, на лобовое обрушивался поток воды, как в аквапарке из бочки, которая неожиданно переворачивается.

Да, я забыла сказать, у нас ведь новая машина. Совсем девочка, можно сказать, ей всего-то 11 лет. Серёга очень опасался ехать на Субарке, так что перед отъездом твердо решил купить хоть что-нибудь. Я сначала была недовольна (как водится): и потому, что мне жалко было Субарку, которая так исправно нас возила все эти два с лишним года, и потому, что была против коробки-автомата. На автомате я когда-то начинала водить, это было в 1999, на Мазде (кто из вас помнит эту машину? Андрюха Рыжиков называл её бензиновым дизелем 🙂 ), с тех пор у нас было много всякого, последней была моя большая любовь – Террано, тоже с автоматом. Ауди хоть и не Терранка, но с приёмом у неё тоже всё в порядке.
А, вот ещё что нового в автомобилевладении (привет Саше Парфеновой) – у нас появлися (трам-пам-пам-пам…) ГПС.
На самом деле это было не просто мудрое решение, а ОЧЕНЬ МУДРОЕ РЕШЕНИЕ. Оценить это обстоятельство мы смогли уже в Голландии. Потому что доехать по указателям в конце-концов можно – ну не всегда одинаково успешно, но можно. Гораздо интереснее найти что-нибудь при отсутствии указателей.
ГПС развлекал нас всю дорогу. Мы, чтоб не было скучно, ставили там на озвучивание разных персонажей. После пару дней прослушивания, дети с заднего сидения вдруг начали в неожиданных местах выдавать строгим голосом с механическими интонациями “Snu! Når det er mulig!” Первый раз я чуть с кресла не сползла от хохота, а через пару дней мы уже все четверо регулярно предлагали друг-другу развернуться, где это возможно, съехать с магистрали; особым успехом пользовалась фраза “You have reached your destination”. Навигатор почти никогда не попадал точно, так что о том, что “мы на месте”, мы порой узнавали стоя где-нибудь в поле, без малейших признаков жилья вокруг.

Вот я так и знала; стоит мне начать, как и день потерян и я не продвинулась дальше Германии.

Пауза. Продолжение следующим постом.

Ну друзья, вы все правильно догадались – а я-то наивно хотела ввести вас в заблуждение предыдущей картинкой и выдать её за настоящую…

Впрочем, никто не сказал, где же она сделана, так что пусть это до поры до времени будет секретом. Факт же, что мы были в Голландии, а ещё в Бельгии, и вернулись оттуда полные до краев впечатлениями, усталые и восторженные (карту нашего путешествия Серёга опубликовал у себя в журнале).

Будем по мере сил рассказывать, а пока мы ещё даже сами не успели пересмотреть все отснятое.

Это для начала несколько штук из нашего первого дня в Голландии, в городе Utrecht.

Просто улочка.

Просто канал.

Башня.

В подтверждении того факта, что мы на самом деле там были 🙂

Доброе утро, или… что у вас? Но пусть будет доброе.

Мы вернулись из сразу нескольких путешествий и теперь мне будет чем вас развелчь – хорошо если к Рождеству кончу.

А вот кстати картинка, называется “угадайте где мы были”

…ваши предложения? 😉

Первая часть тут

Проснулась я рано, очень. Мы почему-то стояли. Утреннее шоссе in the middle of nowhere (это было вообще наше типичное местопложение), где-то на краю горизонта только начинается рассвет, мы на настоящем немецком автобане 3 полосы в одну сторону – и все стоят. Оказывается, перед
нами авария. Где-то весьма близко, впереди видна полицейская машина с мигалками, с огромный светящимся щитом показывающим, что проезд закрыт. Мы стоим. Долго. Серёга рассказывает, что ночью уже был один объезд – правда тогда из-за ремонта – ехали где-то в пригородах Гамбурга по маленьким улочкам внутри городка, все, вместе с фурами – потеряли час, не меньше. Говорим друг-другу, что мы не любим их прекрасные немецкие автобаны – вот у нас в Норвегии спидлимит 80 и все едут себе спокойно и никуда не торопятся. И не стоят по часу ожидая, пока тут дорогу расчистят от обломков.
Потом наконец тронулись. В районе Магдебурга свернули с Берлинского направления на Ляйпциг. Вот это я вам скажу дорога – по таким я еще не ездила. Три полосы в одну сторону, бывшая бетонка. Прямая как линейка, вокруг абсолютно голая равнина – куда там Дании! Это я еще жаловалась что в
Дании скучно – так это я не ездила по северо-восточной Германии. Единственное, что можно делать на такой дороге, это обгонять – чем народ и занимается. Правая полоса плотно занята фурами, которые, впрочем, тоже время от времени развлекаются обгонами; в левой народ соревнуется, кто быстрее. Мы там с нашим полным приводом были явно не ко двору.
Серёга к моему ужасу ехал 130. Я вспомнила все, что мне рассказывала Лизка про езду по немецким автострадам, мысленно с ней согласилась, и решила что за руль не сяду 🙂

После этого меня ждал еще один культурных шок. Сначала мы остановились просто на стоянке с туалетом. Ну эта из тех, где только парковочные места, столики и туалет в сторонке. Не вдаваясь в подробности – я была в изумлении. Почему-то думалось, что в Германии все должно быть чисто
и культурно. Тогда мы поехали искать заправку – опять же туалет и кофейку горячего выпить.

Знаете что, если вы поедете через Германию, по крайней мере через ее северо-восточную часть, вы заливайте полный бак и имете в виду – в Германии одна заправка где-то километров на сто, а всякий дорожный общепит обозначен на знаках, только если он расположен прямо на шоссе. Оказалось, что и к тому и к другому мы не привыкли.
Когда мы наконец остановились на заправке-кафешке, нас ждал сюрприз номер три – платный туалет. После чего я со всей определенностью сказала Серёге, что “живите сами в своей Германии!”. Серёга ржал.

Оттуда ехала уже я и так до самой Чехии. После Дрездена стало заметно веселее. Пошли холмы и попалось даже одно красивое ущелье, вокруг появлялись деревья и домики… а когда въехали в Чехию стало просто здорово. Серёга пригрозил, что выгонит меня из-за руля и нельзя ехать и смотреть по сторонам одновременно.
Кстати при въезде в Чехию надо заплатить что-то вроде дорожного налога. Не помню сколько – немного. Это делается прямо в будочке на границе. И уже там обнаруживается, что в Чехии надо говорить на чешском – или хотя бы на немецком.

Въехали в совершенно чудесное местечко под названием Усти на Лабем, над Эльбой тойсть. Не знаю, что там за горы, но выглядят очень впечатляюще и разительнейшим образом отличаются от наших, норвежских. Ехали вдоль реки и поражались тому, как из ранней, едва начинающейся весны попали в позднюю. Было очень красиво, но задержаться мы никак не могли – мы и так отставали от графика на несколько часов.
Ближе к Праге стало скучнее и жарче. Мы ехали на зимней резине (Серёга, помятуя наши прошлогодние приключения, предсказывал снегопад и гололед по возвращении домой) по асфальту градусов в 20.
Перед Прагой заехали заправиться, купили большую коробочку Тик-Така (смейтесь-смейтесь, у нас его не продают, а нам нравится), поменялись местами и… впереди был большой город.

Вы знаете что такое большой город для человека, живущего в деревне?
Смотришь на все это и испытываешь одновременно изумление, восхищение от всего увиденного – и радость, что дома ничего этого НЕТ.

Продолжение следует, но уже не сегодня.

Последние три недели у нас возмутительно прекрасная погода. Говорят даже, что такого теплого апреля не было ни разу, с тех пор как началсь регистрация температуры. Мне везет: в свой первый год в Гримста я попала на такой же аномальный октябрь.
Мы теперь как никогда близки к природе 🙂
Тёма приноровился играть в Лего не слезая с батута. Света на том же батуте тренирует сальто не сходя с места. Назад не получается, но она упорна. Оставшиеся коты тем временем тоже активно проводят досуг, лазая по вертикальной стенке сарая. Кошь оправилась после операции и носится по прямой и прыжками. И даже я провожу время в саду, вырезая старые ветки из зарослей шиповника.
А сегодня вдруг р-рраз – и дождь. Просыпаемся, а он уже моросит (ну ясное дело, если у младшего ребенка сегодня поход, а я собралась на этюды, западло иметь хорошую погоду), а сейчас уже прям дождь как настоящий. Оно конечно хорошо… но сегодня он явно в разрез с моими планами. Ну раз уж все равно сидеть дома, напишу-ка наконец в жж.

Всё началось еще в феврале.
Прикинув как обстоят дела с финансами и планами на лето, мы поняли, что в этой жизни нам опять ничего не светит. Провести все лето в Питере конечно прекрасно, но…. еще лучше где-нибудь совсем в другом месте. Пасхальные каникулы были бы подходящей по времени альтернативой
для поезки куда-нибудь, но слишком дорогой для нас. Так родился план ехать перед Пасхальными каникулами. Перебрав множество вариантов из возможных и желаемых, мы остановились перед двумя: неделя в Барселоне (лететь Райнэйром из Торпа, но не в саму Барселону, а где-то рядом), или Прага – 10 дней и на собственной машине.
Стояла задача вписаться на все про все в 10 тыс. NOK (это было бы реально, но мы не вписались).

Прагу выбрали по двум причинам: во-первых не было никаких сомнений, что там нам понравится, во-вторых не надо было лететь.
Серёга подошел к вопросу серьезно и заранее составил план мероприятий на все 8 дней. В Праге мы уже были два раза до того и представляли, что именно там стоит посмотреть еще раз, что можно пропустить, и чего мы еще не видели. Надо сказать, что мы там до фига всего еще не видели.
Потому что Прага, это такой город, который ни за три дня, ни за неделю ни осмотришь. Я думаю, минимум две недели для создания общего ориентировочного представляения…. пожалуй маловато. Мы же хотели не только Прагу, мы хотели всего и побольше.
В целях экономиии бюджета мы отказались от идеи снять гостиницу и сняли квартиру. Надо сказать, мне это понравилось гооооораздо больше гостиницы. Был конечно определенный риск во всем этом, но самое страшное, что с нами там произошло, Серега уже описывал по ходу дела.
Идея ехать на машине мне одновременно нравилась и не нравилась. С одной стороны – я готова сколько угодно ехать, если альтернатива – лететь, а с другой – получалось, что в каждый конец нам предстоит целая ночь пути. Вариант с гостиницей по дороге не рассматривался ввиду его небюджетности.
Я хотя и вожу машину уже довольно давно, но у меня почти нет опыта езды на длинные дистанции. А ночью из меня вообще водитель никакой, я неизбежно начинаю засыпать. Кроме того, это выяснилось уже в процессе, наша машина не вполне удобна для меня (видимо виной, как всегда, мой незначительный рост) – после пары часов езды у меня начинают болеть руки и ноги. Так что подвиг по ночному перегону неизбежным образом выпадал Серёге. Но Серёга сказал, что типа ничё, прорвемся, и мы поехали.

Выехали мы из Гримста в первой половине дня 30 марта с тем, чтобы попасть на паром Colorline уходящий из Кристиансанна где-то часа в два дня. До Кристиансанна мы доехали вполне себе нормально, немного протормозили из-за строительства Е18 на уже в Вест-Агдере, но у нас
был достаточный запас времени. Никаких приключений нас тут не ждало, и единственное впечатление, которое произвел на меня этот переезд – оказывается даже на таких огромных паромах может быть заметна качка.
Погода была так себе, выйти на палубу было нельзя; мы сидели в кафе и шатались по такс-фри – в общем скучали. Переезд до Хиршхалс составляет примерно 3.5 часа.
Выезжаем с парома – вокруг Дания. Ну тоска! Ровное, скучное поле, куда не погляди. Тут я сказала Сёреге, что пожалуй в Дании я бы жить не хотела. Серёга хихикал в кулак.
Скоро стало смеркаться. Вела машину я, имея в виду что ночью буду спать. После Норвегии было очень сложно взять вот так и поехать сразу… ой быстро. Ой… 100! Или даже ой-ой-ой… 110. В общем, я так и не решилась, хотя народ толпами ехал разрешенные 130. Да, совсем мы с нашими правилами форму потеряли…
Собиралась я доехать до края Дании, но не дотянула. Километров 230 проехала, что ли…
Вот так примерно проходил наш маршрут: см. на Гугле
Стало совсем сонно, за руль сел вечно бодрый по ночам Серёга, а я разложила кресло и игнорируя все соображения безопасности свернулась калачиком и заснула.

Продолжение тут

Дрезден, Лизка.

В историческую часть вопроса углубляться не буду – если вы тут читаете, то и сами в курсе. После 1990х года дофига всего произошло, а тут случился интернет во всей его нынешней красе и все друг друга стали разыскивать и находить. Я вообще всегда старалась от этого держаться в стороне.
Мои графоманские запросы вполне успешно удовлетворялись в светлой памяти фидо, а возвращать к жизни какие-то трупы из прошлого мне не хотелось. А то вдруг они оживут и ка-аак развернутся… Таким образом все “контакты” с “одноклассниками” успешно прошли мимо меня, и только ЖЖ стало эрзацем фидо … ну уж каким есть. Мы ведь тоже изменились, особенно я это ясно увидела этим летом у Татьяны Павловской… впрочем, я отвлекаюсь.

Меня где-то обнаружила Наташа Балнова и подсунула Лизкин адрес. С Наташей мы успели чуть-чуть подружить перед ее отъездом, когда мне еще грезилось Мухинское училище, а Наташа безумно много рисовала и слушала Тома Вэйтса. А Лизка тогда уже жила в своей Германии, казавшейся мне издалека такой прекрасной, в цветущих яблоневых садах – какой я ее застала в дремучем 90… или 91 ?

Потом мы сами куда только не собирались – и даже в Германию – но ничего не делали, только вяло ждали. И совершенно необъяснимым образом оказались вдруг на юге Норвегии – бывают же чудеса на свете.
А Лизка продолала жить в Германии, только теперь уже замужняя, с приставкой “доктор” перед красивой немецкой фамилией, и в другой части страны.

Мы острожно списались и стали переписываться с неожиданной регулярностью. Я успела изложить вкратце все, что произошло в моей жизни за последние 20, что ли, лет – Лизка провела время еще продуктивнее, произведя на свет маленькую чудесную девочку.

В гости мы зовем всех, и уж конечно Лизку звали – потом еще раз звали, потом даже рассказывали, чем мы будем заниматься…. потом мы решили, что если гора не идет к мухаммеду, а мы все равно будем неподалеку….

Так мы оказались в Дрездене – извините за повторы предыдущего постинга. Вообще-то сначала мы планировали приехать с утра, потом собрались приехать в середине дня, потом мы проявили себя с лучшей стороны и приехали все-таки – но уже в пол-четвертого.
Лизка изменилась мало и как-то сложно вербализуемо. Вот вроде все ровно то же самое, но я помню ее костлявым подростком, а сейчас она очень, очень женственная миловидная молодая мама.

Мы сначала бросились есть, потому что конечно были голодными с самого утра, потом бросились фотографироваться. Фотографироваться со мной рядом стоя Лизка не хотела, потому что я мелкая коротышка, а Лизка ростом с моего (впрочем, вовсе не высокого) мужа. Но кое что общее у нас с ней все же есть – это профиль! 😉

Мы прихватили каждый по детке и стали мило улыбаться в объектив, точнее в два объектива. Потом мы почему-то стали ужасно глупо ржать, так что эта часть кадров была отправлена в помойку сразу в процессе в конвертации. Нет, Лизка умеет прилично и фотогенично смеяться, и вообще делать очень приятное выражение ввиду камеры, но _меня_ было достаточно чтобы это было нельзя никому показывать.

Потом мы отправились гулять. Изначалальная идея заключалась в том, чтобы осмотреть минимум туристских достпримечательностей, а потом еще что-нибудь приятное – но хотели как лучше, а…
Лизка гуляла с коляской и мы рассудили, что гулять пешком нам будет удобнее. К тому же нашей целью было поболтать, а декорации на заднем плане были уже вторичны.
Конечно, наболтаться нам не удалось. Ну мы так, чуть-чуть… Вместо меня рассказывал Серега, он вообще гораздо красноречивее меня, а я больше слушала и щелкала. Поэтому большинство кадров с улицы моего производства.

Гуляли мы в сторону (псевдо)исторических красот, но через какие-то задворки цивиллизации – впрочем, вполне приличного вида задворки. Из интересного видели только трансформаторную будку :))
“Он долго лез но он полез” и мы до красот дошли. Стало темно и выдержки стали длиннными, а кадры – смазанными…

И вообще было уже явно поздно и нам пора ехать дальше. Дальше ехать не хотелось, хотелось пойти к Лизки и пить кофе. О чем мы и сообщили и поехали на трамвае доедать вкусную булочку и пить кофе и чай, а потом нам еще выдали в дорогу сок и сосиски, чтобы мы не очень скучали ночью на немецких автобанах, и уже тогда мы распрощались и пошли вниз, садиться в машину, переодеваться и ехать домой.

Это вкратце все про Дрезден, а про поездку я еще напишу, наверное. Надеюсь, что
напишу.

зы: картинки кликабельны.

Мы уже неделю, как вернулись, и уже кажется, что и не уезжали никуда. Вокруг тот же лес, та же яблоня за окном, так же холодно – хотя весна, опредленно, заметна.
Ездили мы в этом году вроде как на Пасху, а на самом деле уехали гораздо раньше начала пасхальных каникул. Я написала детям в школу “записку” на имя ректора, о том, что так и так, уезжаем, разрешите, спасибо, счастливых праздников – и не дожидаясь ответа уехала. Во вторник, в первый школьный день, ребенок принес из школы письмо – дескать все поняли, уезжайте, и вам счастливо отдохнуть. Улыбнуло.
Ездили мы долго, и об этом, даст Бог, расскажу еще, а пока совсем маленькая, финальная часть нашей поездки.

В Дрезден мы поехали собственно только из-за Лизки.

Правда, поехать в Дрезден было удобно: не требовало дополнительных усилий и временных
затрат. Хотелось и на город посмотреть; впрочем, не знаю что именно я рассчитывала увидеть. О Дрездене у меня были (да и остались) самые ориентировочные представления. Пожалуй единственная смутная ассоциация, возникающая со словом Дрезден происходила от известного Воннегутовского романа и в голове всплывала фабрика по производству повидла – а еще было что-то невнятное про “красивый” “маленький” “европейский” – примерно такой же содержательности информацией я когда-то располагала касательно Норвегии….

В Дрезден мы въехали под моим чутким руководстом в качестве штурмана – а я в этом качестве даже на тройку с плюсом не потяну – так что просто чудо, что мы практически сразу же и без приключений доехали до места. Мы по-прежнему ездим по гуглевым легендам – вы может помните, как мы ездили в Россию зимой прошлого года? В этом году нам повезло больше, по крайней мере таких кренделей как в Хельсинки мы не выделывали…

Район, в котором живет Лизка, это такой идиллический райончик большого города, который еще не виллы, но уже и не даунтаун – миленькие пятиэтажки, скленные брандмауэрами в сплошную квартальную застройку, но без тесноты и грязи знакомой нам Петроградской стороны.
Зелено, тихо, спокойно – и рядом с центром города.

С Лизкой мы учились в школе, но особенно не дружили. Относились друг к другу с некоторым недоверием, что ли. Ага, надо было чтобы прошло 20 лет….

Я, презрев художественность и хронологию, решила разделить все фотки из этой части нашей поездки на две подчасти: первая только про город, а вторая только личная. Замков вешать не буду, просто предупреждаю – во второй части будет безнадежно скучно, не ходите туда 🙂

От Лизкиного дома мы отправились в центр пешком. Ну хотя бы глянуть одним глазком, как оно в культурной Европе. Правда, большая часть нашей пешей прогулки по Европе проходила по промзоне – но это ничего, было все равно интересно и непривычно.

Видели вот такую чудесную трансформаторную будку.
Потом дошли до достопримечтальности под названием Цвингер – и тут как раз стемнело. Так что достопримечательность на фотках отсутствует. Но мы совершили круг под дворику и с чувством выполненного долга пошли гулять на трамвайную остановку.

Цены на проезд в общественном транспорте в Германии кажется даже переплюнули цены на наши норвежские автобусы. В оправдание немецких трамваев можно сказть разве что, что билет на целый день стоил бы нам столько же…. но нам нужен был только проезд на несколько остановок.

Немецкие трамваи делаются в Канаде – ближе не нашлось ничего подходящего.

Пока мы доехали, сумерки уже совсем сгустились. По дороге от остановки видели прачечную. Прачечная – это, знаете, такая комната, где много стиралок – приходи и пользуйся.
А на потолке в этой комнате…

…дизайн. Это все – забытые в стиралках носки.

Вот так мы быстренько пробежались по Дрездену, отметились, поставили незримую галочку – и отправились дальше через Германию, на север, домой.

to be continued