Tag: france

Лё Ман отличается от Питера меньше, чем Гримста. Потому что всё же город, хотя по нашим, столичным масштабам, и маленький. Я не буду вам про историко-культурную часть рассказывать. Там Серёга что-то писал, а я, собственно, ничего не знаю. Так что это будет типа незамутненный разумом взгляд стороннего наблюдателя.
Хороший город – народу немного, туристов нет, красиво, спокойно.

Единственным достоинством гостиницы, в которой мы жили, было близкое расположение к Серёгиному месту работы. Ну в общем от центра она тоже была недалеко, но и не близко.
Номер весь размером с нашу гостиную, на две трети был занят одной огромной двуспальной кроватью и одной односпальной с выдвижным ящиком. Когда ящик (второе спальное место) был выдвинут, между этой кроватью и шкафом можно было пройти боком. Кроме кроватей и шкафа у нас ещё был стол, значительную часть которого занимал телевизор, и стул. И ещё тепловентилятор. Это нам повезло, что у нас был тепловентилятор. Правда провод был до того короткий, что до пола не доставал. Но мы его на подушку ставили.
Вообще-то понятно, что в гостинице люди не живут, а ночуют. Но не могли же мы целый день болтаться на улице, тем более, что погода не располагала к длительным прогулкам. После завтрака (цена которого нас ошеломила, но узнали мы её уже в день отъезда) Серёга шёл на работу, а мы ещё какое-то время бездельничали в номере, играли и читали, а потом шли на прогулку.

Буквально в первый же наш день самостоятельного освоения Франции мы нашли большую детскую площадку. Собственно, это был городской парк. К счатью, бесплатный и открытый для посещения, и кроме нас, не было ни одного желающего его посещать. Наверное, потому что занятия в школах
ещё не кончились.

Я даже сфотографировала план парка. Хороший парк, на самом деле, и кроме того, это был можно сказать первый (и единственный) раз, когда я видела в жизни то, что до того много раз видела в планах. Современное паркостроение. Мне всегда было интересно, как на самом деле ощущается вся эта геометрия, которая так красит планы, и так невнятно смотрится в перспективной проекции. Общее впечатление – хорошо, но кое-что совершенно не оправдано: и не красиво, и не удобно. Но… тем, кто знает, что такое “приём” – есть.

В ЛёМане мы видели очень мало уродливого в плане архиектуры, но вот всё, что на заднем плане из числа увиденного. Не все здания постройки 60х-70х, но значительное их количество. Тогда как-то идея сохранения архитектурного наследия в глобальном смысле (не отдельных памятников,
а облика города) ещё не оформилась. К сожалению.

Так же, как эта набережная, выглядит и нижний центр города. В одном только месте вдруг углом выступает маленький старый домик, не понятно, каким чудом там уцелевший, и весь тротуар делает петлю и уходит под узкую арку.

Все площадки в парке поделены на две возрастные группы. Я, к сожалению, ни под одну из них не попадала, кроме только колеса на подшипниках. По нему я и бегала, как белка, пока дети развлекались везде. А ещё наворачивала круги по парку и вокруг него.

Хорошенько нагулявшись и проголодавшись мы отправлялись гулять в город.
Гуляли мы каждый день по разному. Вообще фотографировала я очень мало по двум причинам. Во-первых было холодно. “Во-вторых” вытекало из “во-первых”. Таскать с собой большую камеру не хотелось и я брала с собой мыльницу. Мыльницу я так и не полюбила и ничего путного у меня с ней так и не начало получаться. А когда подумаешь, что всё равно только какое-то невнятное мыло выйдет, то уже и не хочется ничего снимать.
Поэтому у меня пощёлкано кое-что и достаточно случайно.

Из того, что бросалось в глаза – жалюзи, во Франции очень популярны. Наверное, летом проще понять почему. Жалюзи от старинных ставень с прорезями до современных конструкций, скрытых от глаз, есть почти на всех окнах.
Кстати, что ещё сразу обратило наше внимание – за собаками во Франции убирать не принято. Не знаю, как в других Европах, не бывала, но в сравнинии с Чехией Франция явно проигрывает в чистоте.
В тот день, который я уже начала, мы гуляли на другой берег реки. Река называется Сатре, как-то так. Парк, в который мы ходили по утрам, находится на острове. От этого острова мы перешли реку дальше и пошли в сторону центра.
На домики посмотрели и на уточек.

Потом забрели куда-то вглубь старых улочек и нбрели там на большую старую церковь. Ни одной приличной обзорной точки на неё не было, только со стороны фасада можно было посмотеть через площадь, да и то слишком маленькую. Так что мы только рядом потоптались, замёрзли и пошли пить кофе с булочками и пирожными. Это была наша дежурная программа: нагуляться, замерзнуть и пойти в кафе.
С кулинарией во Франции всё в порядке, не хуже, чем в Чехии. Всё красивое, вкусное и разное. И вообще ясно, что есть во Франции любят и умеют. Не Норвегия, да. Продовольственные магазины вызывают желание купить всего хотя бы в целях ознакомления.

Классный домик встретили по дороге. Слово кантине в норвежском есть, столовая. И ещё одно слово, которое мы знали из норвеского, пришлось очень кстати – крем фраш. Сметана, проще говоря. И ещё несколько знакомых слов попалось, забавно.

Красиво, в общем, не верьте ффоткам.

Я обещала рассказать про нашу поездку во Францию. Знаете, двух слов тут явно недостаточно, а писать роман я чувствую не потяну. У нас не средств не хватает, у нас ума не хватает, как говорил Матроскин. Так что я расскажу про то, как мы туда ехали, а там посмотрим.

Сама поездка не предвещала ничего хорошего, особенно если учесть, что самолёты я переношу неважно. Нет, я их не боюсь, но иногда бывает, что приходится прибегать к бумажным пакетикам – тем, которые заботливо припасены в кармашке каждого сидения, вы знаете. Лететь нам предстояло с пересадкой, так что я заранее настроилась быть настоящим комсомольцем и терпеть до конца.
До Кристинасанна доехали обыденно, аэропорт нашли сразу по указателям (я там конечно бывала раньше, но никогда не ездила туда сама), даже парковку на длительный срок нашли без приключений. Я вообще никаких карт и прочего заранее не смотрела с чувством уверенности, что уж дома-то я и так разберусь.
Приехали мы без всякого запаса так что ждать не пришлось, сели и полетели сразу. У нас на всю дорогу был KLM, от Хевика до Амстердама мы летели самым маленьких их самолетиком на 50 пассажиров. Долетели удвительно благополучно, я сразу полюбила КЛМ, и сок там давали бесплатно, а не как в САСе, где даже воды бесплатно не допросишься.

В Амстердаме у нас было пару часов на поскучать и побродить по таксфри. Аэропорт в Амстердаме небольшой. Я всё сравниваю с Копенгагеном (вот там аэропорт! Большой, красивый и нескучный), хотя если по совести, то рядом с нашим Хевиком даже Пулково не кажется дырой.
Нашли наш рейс Paris CDG (в Париже два аэропорта) и полетели дальше уже большим настоящим самолетом. И тоже благополучно, так что я окончательно полюбила КЛМ. На ближайшие 9 дней.

В Париже начиналась самая нескучная часть нашей поездки. В аэропорту ШарльДеГоль мы могли бы сразу перейти на железнодорожную станцию и оттуда прямо ехать в ЛёМан, но тогда нам пришлось бы ждать поезда три часа и приехали бы мы только в 11. Мы же лёгких путей не ищем. Поэтому мы решили ехать через вокзал Монпарнас. Серёга узнал, что оттуда поезда в ЛёМан ходят каждые полчаса, а до воказала из аэропорта ходит автобус. Вроде всё просто.
Франция началась прямо с момента получения багажа. Пока дети весело катались по транспортирной ленте, в ожидании прибытия наших чемоданов (а я делела вид, что это вовсе не мои дети) я увидела карту маршрутов чего-то там и парочку служащих аэропорта, явно не зря около нее стоящих. Ага, подумала я, собрала в кулак волю и все английские слова, которые знала и пошла выяснять, как мне доехать до вокзала Монпарнас. И таки да, Серёга был прав. Слова “Гаре Монпарнас” в моей речи были распознаны и дальше мне стали вежливо объяснять, как туда добраться – по французски, конечно.
Совместными усилиями мы всё-таки договорились, я забрала багаж, детей и пошла искать наш автобус. Тут очень кстати оказалось, что вместо номера автобуса мне сказали номер выхода из здания. Аэропорт Шарль Де Голь – это что-то невероятно монстроидальное. Это город, причём большой город. Огромный. Со всем, что полагается, в том числе гостиницами, домами, офисами, транспортом всех видов ,снующим во всех направлениях, толпами. Но наш автобус мы увидели сразу, погрузились и поехали. Вообще то Le Cars обещает что можно добраться от CDG до Монпарнас за время от получаса до часа пятнадцати в зависмости от пробок. Бессовестно лгут! Полтора часа минимум. Мы ехали больше. Четыре полосы в одну сторону на шоссе не спасают, ехали еле-еле. В процессе я уже засомневалась, так ли целесообразно было тащиться в центр и не проще ли было три часа подождать на месте. Зато мельком посмотрели на город из окна автобуса.

На вокзале обнаружилось, что приключения ещё только начались. Мне ведь надо было ещё узнать, на какой поезд купить билет и где. Серёга меня чётко проинструктировал: ехать только TGV. У них должны быть фиолетовые стеклянные павильоны. Там купить билет, прокомпостировать, найти вагон… да-да, мне Серёга целую инструкцию прислал, где что прочитать и о чём при этом подумать. Только это нифига не помогло. На Монпарнасе не было стеклянных фиолетовых павильонов ТГВ. То есть был какой-то ларёк, я отстояла к нему в очереди.. но это была типа справочная, и мне сразу сказали: билеты – там! Где написано. А там (я там уже побывала к этом моменту) стоят автоматы по продаже, но я не поняла, как ими воспользоваться. Я честно попыталась. И даже поняла,
как мне купить один взрослый билет, но мне-то надо было ещё два детских.
Там, где автоматы по продаже билетов, были ещё обычные кассы. Такие, знаете, как обычно бывают в залах вокзалов – маленькие окошечки с большими очередями к каждому. И совершенно, ну ни капельки не фиолетовые, и без надписи ТГВ. И вот я думаю, я отстою эту очередь, а окажется, что мне – не туда. От отчаяния я отловила каких-то местных работников вокзала и попыталась им объяснить (что меня зовут…. да-да, во франции это стало нашим любимым выражением), что мне нужна помощь в покупке билетов в ЛёМан. Они поняли, хотя не знали ни одного слова по-английски. И стали мне тоже жестами объяснять, что мне туда, во-оон туда, в кассы. А автоматы-то на что? Я этого так и не поняла. Не видела ни одного человека, который бы ими пользовался.
Ну ладно, мы не гордые, только уставшие очень. Пошли стоять в очередь, даже в две кассы, благо нас трое. При покупке билетов мне страшно повезло, я купила то, что надо и молодой человек оказался англоговорящим – чудо какое. До поезда мы развлекались покупкой всякой ерунды. Кидали монетки в прорезь, набирали код и ужасно радовались, когда нам что-то вываливалось.
Удивительно, но несмотря на отсутствия возможности полноценно коммуницировать, мы как-то не чувсвовали себя нещастными. У меня только на родине, где я всё прекрасно понимаю, возникает это чувство, что со мной в любой момент может случится всё, что угодно.

Монпарнас между прочим совершенно обалденный современый вокзал, о чём мы узнали уже потом, неделю спустя. Вот когда ты в нём внутри, ты на вокзале, таком, знаете, типа Витебского. А когда снаружи, то кроме логотипов TGV ничто не выдает близкого присутсвия железной дороги. Правда-правда. Но мы тогда просто вышли на перрон, и пошли к нашему вагону. Поезд, как мне казалось, был небольшой. Это он до поворота был небольшой. Я когда его продолжение увидела, решила, что надо садиться куда угодно, а то мы ведь до нашего конца можем и не дойти.
Вообще французские поезда заслуживают отдельного рассказа, даже поэмы в стихах. Я лишь скажу, что это очень, очень хорошие поезда. Только жаль, за окном было совсем темно. Мы сидели за столиком и ели наши простые норвежские заранееприпасённые бутерброды, рядом молодой человек сидел за лаптопом, а девушка сзади нас всю дорогу болтала по телефону и красила ногти на ногах. В общем было хорошо, спокойно и главное, конец близился. Или начало.
Так мы приехали в ЛёМан. А там нас встретил Серёга и мы прошли селиться в нашу чудесную гостиницу, которую иначе как апофеозом минимализма и экономии назвать не могу.

Про ЛёМан без фотографий рассказывать не буду. А с фотографиями…. ещё не знаю.